Problem z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego (IAT) w Mini One Diesel

Doświadczam pewnych niepokojących problemów z moim dieslem Mini One z 2004 roku, który ma przejechane 183267 km. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a moc silnika wydaje się znacznie zmniejszona. Ponadto, silnik pracuje dość szorstko. Podłączyłem go do narzędzia diagnostycznego, a w pamięci błędów zapisany jest błąd związany z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego. Silnie podejrzewam, że czujnik IAT jest wadliwy. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

To brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Peugeotem. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a samochód jechał słabo. Czy próbowałeś użyć narzędzia diagnostycznego, aby sprawdzić odczyt temperatury z czujnika IAT? Powinno to dać lepszy obraz, czy jest on uszkodzony.

(Przetłumaczone z Angielski)

To ciekawe. Co dokładnie widziałeś w odczycie temperatury? Czy była ona bardzo niedokładna, czy też mocno się wahała?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim Peugeocie odczyt temperatury był całkowicie nieregularny – czasem pokazywał absurdalnie wysokie wartości, innym razem nic. Biorąc pod uwagę twoje objawy i kod błędu, to rzeczywiście wskazuje na czujnik IAT. Chociaż możesz spróbować go wyczyścić, lepiej będzie go sprawdzić u specjalisty. Ja w końcu poszedłem do warsztatu i potwierdzili problem. Zaoszczędziło mi to dużo kłopotów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko przekazać informację. Posłuchałem Twojej rady i zawiozłem Mini do warsztatu. Narzędzie diagnostyczne potwierdziło, że to rzeczywiście czujnik IAT. Został wymieniony, a kontrolka "Check Engine" zgasła, silnik pracuje płynnie, a moc wróciła. Naprawa kosztowała mnie 155€. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: