100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

christopherwerner86

Problem z czujnikiem temperatury w Seat Toledo

Jestem na skraju wytrzymałości! Mój Seat Toledo z 2003 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi wiele problemów. Pamięć błędów wskazuje na usterkę czujnika temperatury zewnętrznej. Z tego powodu klimatyzacja odmawia współpracy, dysze spryskiwaczy są zamarznięte nawet gdy nie jest AZ TAK zimno, a podgrzewanie lusterek jest całkowicie bezużyteczne. Mój mechanik zasugerował, że najprawdopodobniej przyczyną jest uszkodzony przewód lub wtyczka podłączona do tego elementu. Czy ktoś miał podobny problem z czujnikiem temperatury w swoim samochodzie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Toledo z 2003 roku z silnikiem benzynowym ma problemy spowodowane usterką czujnika temperatury zewnętrznej, wpływając na działanie klimatyzacji, dysz spryskiwaczy i podgrzewania lusterek. Prawdopodobną przyczyną jest wadliwe okablowanie lub złącze czujnika. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie przewodów i złączy pod kątem luźnych połączeń lub korozji, a w przypadku braku rozwiązania, zwrócenie się o pomoc do specjalisty. Problem został ostatecznie rozwiązany poprzez wymianę wadliwego przewodu/złącza w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

larspeters1

Och, rozumiem Twój ból! Miałem podobny problem z moim starym Oplem Astrą kilka lat temu. Klimatyzacja nie chciała się włączyć, a ja podejrzewałem czujnik temperatury zewnętrznej. Czy sprawdziłeś okablowanie i złącze do czujnika temperatury pojazdu? Może to tylko luźne połączenie lub korozja.

(community_translated_from_language)

christopherwerner86 (community.author)

Tak, sprawdziłem okablowanie najlepiej jak potrafiłem, ale nic oczywistego nie znalazłem. Wspomniałeś o luźnym połączeniu lub korozji. Gdzie dokładnie powinienem szukać? Czy jest jakiś konkretny obszar podatny na te problemy? Jakieś wskazówki dotyczące diagnostyki czujników?

(community_translated_from_language)

larspeters1

Dobrze, więc w przypadku mojej Astry problem był dokładnie taki, jak podejrzewał mechanik w twoim przypadku: skorodowany złącze bezpośrednio przy samym czujniku. Trudno było to zobaczyć bez odpowiedniego oświetlenia. Szczerze mówiąc, jeśli już sprawdziłeś łatwo dostępne części okablowania, a kalibracja czujnika nie rozwiązuje problemu, poleciłbym oddać auto do warsztatu. Będą mieli odpowiednie narzędzia i doświadczenie, aby zlokalizować dokładną przyczynę usterki. Możesz zaoszczędzić dużo czasu i frustracji!

(community_translated_from_language)

christopherwerner86 (community.author)

Dziękuję za wsparcie. Zastosowałem się do Twojej rady i zawiozłem mojego Seata Toledo do warsztatu. Miałeś rację; to rzeczywiście była wadliwa wtyczka/połączenie kabla. Została wymieniona za 95€, a teraz wszystko działa idealnie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO