Problem z czujnikiem tlenków azotu i wyciek spalin

Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo. Zapaliła się kontrolka silnika, a kod błędu również wskazywał na czujnik emisji. W moim przypadku było to jednak w silniku diesla, a nie benzynowym. Czy sprawdziłeś złącze czujnika? Czy jest skorodowane lub poluzowane? Ponadto, czy jesteś pewien, że to wyciek spalin, a nie tylko kondensacja?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd. Wizualnie sprawdziłem złącze i wydaje się być w porządku, bez widocznej korozji. Jeśli chodzi o wydech, zdecydowanie go czuję, więc jestem prawie pewien, że to wyciek, a nie tylko kondensacja. Jakieś pomysły, co jeszcze może się dziać? Czy udało Ci się rozwiązać problem w swoim Volvo?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, wyciek spalin może skomplikować sprawę. W moim Volvo złącze też wyglądało dobrze, ale mechanik znalazł maleńkie pęknięcie w izolacji przewodu. Otrzymywałem nieregularne odczyty z czujnika tlenków azotu, co uruchamiało kontrolkę silnika. Jeśli czujesz zapach spalin, powinieneś oddać samochód do warsztatu tak szybko, jak to możliwe. To zrobiłem z moim Volvo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem, doceniam potwierdzenie. Zabiorę to do warsztatu. Dla zainteresowanych, rachunek wyniósł 95 €. Okazało się, że to kabel, zgodnie z początkowymi oczekiwaniami.

(Przetłumaczone z Angielski)