michaelblitz3
Problem z czujnikiem wody w BMW: jak naprawić go przed poważną awarią silnika?
Drgania na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Cieszę się, że udało się to naprawić. Jeśli mogę zapytać, jaki był ostateczny koszt naprawy? Czy od czasu naprawy wszystko działa płynnie? Próbuję uzyskać lepsze wyobrażenie o tym, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy jest to zwykle jednorazowa naprawa, czy też powinienem uważać na pojawiające się później powiązane problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej znowu! Wspaniale jest dać ci aktualizację, naprawiłem problem i mój samochód działa teraz jak marzenie! Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego z czujnikiem wody. Całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, o ile płynniej działa teraz samochód. Od naprawy minęły około trzy tygodnie, a ja nie miałem ani jednego problemu. Silnik pracuje bardzo płynnie, nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym, a irytująca kontrolka check engine w końcu zgasła. Przyspieszenie również wróciło do normy, nie ma już wahania, gdy wciskam gaz. Z mojego doświadczenia wynika, że gdy naprawią rzeczywisty problem (w naszym przypadku połączenia czujników), zwykle pozostaje on naprawiony. Upewnij się tylko, że prawidłowo zdiagnozowali przyczynę. W moim przypadku było to tylko skorodowane połączenie, które wymagało oczyszczenia i zabezpieczenia, ale pozostawienie go bez naprawy mogło zdecydowanie doprowadzić do większych bólów głowy w przyszłości. Wygląda na to, że to, czego doświadczasz, jest dokładnie tym, przez co przeszedłem, więc miejmy nadzieję, że będziesz patrzył na podobną prostą naprawę. Daj mi znać, jak poszło!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Wczoraj przełknąłem gorzką pigułkę i oddałem samochód do mechanika. Miałeś rację, to rzeczywiście był problem z czujnikiem, ale w moim przypadku sam czujnik był całkowicie zepsuty i wymagał wymiany. Całkowity koszt był nieco wyższy i wyniósł 180 €, ale szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że to nic poważniejszego. Dziś odebrałem samochód i jaka różnica! Silnik mruczy tak jak powinien, nie ma już nierównej pracy, a ta irytująca kontrolka check engine w końcu zgasła. Mechanik też był całkiem niezły, poświęcił czas, żeby wszystko wyjaśnić i nawet pokazał mi stary czujnik. Naprawdę doceniam twoją opinię, pomogła mi podjąć decyzję o sprawdzeniu go wcześniej niż później. Zdecydowanie czuję, że uniknąłem kuli, nie czekając zbyt długo. Teraz samochód działa świetnie i mam nadzieję, że tak pozostanie przez długi czas!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 1 z 2016 roku w zeszłym miesiącu. Zapaliła się kontrolka check engine, a silnik pracował naprawdę nierówno, szczególnie podczas przyspieszania. Okazało się, że wiązka przewodów łącząca się z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego była skorodowana i miała luźne połączenie. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wyczyścili złącze, wymienili uszkodzoną sekcję przewodów i zainstalowali nowy czujnik, ponieważ stary zaczynał zawodzić. Nie była to poważna naprawa, ale pozostawienie jej bez naprawy mogło doprowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem w przyszłości. Objawy pasują do tego, co opisujesz. Moja rada to jak najszybsze sprawdzenie, ponieważ błędne odczyty z czujnika wody/płynu chłodzącego mogą zaburzyć rozrząd silnika i mieszankę paliwową. To jest przyczyną nierównej pracy. Powodzenia w naprawie!
(Przetłumaczone z Angielski)