susanhunter1
Problem z czujnikiem wody w BMW: nierówna praca silnika i kontrolka ostrzegawcza
Zapisany błąd
Świeci się lampka kontrolna silnika
Drgania na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To jest dokładnie to, z czym mam teraz do czynienia. Cieszę się, że w Twoim przypadku nie było to nic poważniejszego. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Próbuję zorientować się, ile mogę się spodziewać pod względem kosztów i czy powinienem być przygotowany na jakiekolwiek późniejsze problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Chciałem tylko dokończyć, z przyjemnością donoszę, że po naprawie mój BMW działa jak marzenie! Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało naprawę kabla i wtyczki do czujnika wody. Mechanik stwierdził, że połączenie było rzeczywiście wadliwe, tak jak podejrzewał. Wiem, że martwiłeś się o potencjalne problemy, ale mogę szczerze powiedzieć, że od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. Kontrolka check engine nie świeciła, a ta nierówna praca całkowicie zniknęła. To taka ulga, zwłaszcza że początkowo obawiałem się, że to coś poważniejszego (i droższego!). Zaufaj mi, gdy już to naprawisz, prawdopodobnie okaże się, że to ta sama prosta naprawa. Te problemy z czujnikami mogą wydawać się przerażające, ale zwykle nie są tak złe, jak się obawiamy. Upewnij się tylko, że osoba, która nad tym pracuje, zna się na układach elektrycznych BMW, a wszystko powinno być w porządku!
(Przetłumaczone z Angielski)
Bardzo dziękuję wszystkim za pomoc i rady! Chciałem poinformować wszystkich o tym, co się stało. W końcu odważyłem się zabrać moje BMW do nowego mechanika i bardzo się cieszę, że to zrobiłem! Okazało się, że rzeczywiście było to tylko wadliwe połączenie czujnika, tak jak niektórzy z was wspomnieli. Mechanik znalazł korozję na wiązce przewodów i naprawił ją, wyczyścił połączenie i wymienił niewielki odcinek okablowania. Całość kosztowała mnie około 120 euro, czyli o wiele mniej niż się obawiałem. Samochód działa teraz idealnie, nie ma już kontrolki check engine, a nierówna praca całkowicie zniknęła. Szczerze mówiąc, czuję się trochę głupio, że tak się tym denerwowałem. Nowy mechanik był naprawdę dokładny i wszystko jasno wyjaśnił. To taka ulga, że wszystko zostało załatwione. Naprawdę doceniam, że wszyscy dzielą się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia i dało mi pewność, że uda mi się to naprawić, zanim przerodzi się to w coś większego. Następnym razem nie będę czekał tak długo, aby poradzić sobie z tego rodzaju problemami! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW 528i z 2008 roku. Zapaliła się kontrolka silnika, a silnik pracował dość nierówno, szczególnie podczas zimnego rozruchu. Diagnostyka wskazała na wadliwe połączenie czujnika poziomu wody/płynu chłodzącego. Sprawdziłem go w warsztacie i okazało się, że kabel łączący z czujnikiem był skorodowany i miał luźne połączenie. Mechanik wyczyścił styki złącza i wymienił wiązkę przewodów dla tej sekcji. Cała sprawa nie była zbyt poważna, bardziej irytująca niż poważny problem. Moje doświadczenie nie było złe, chociaż diagnostyka trwała dłużej niż oczekiwano, ponieważ najpierw musieli wykluczyć inne potencjalne problemy. W twoim przypadku sugerowałbym szybkie sprawdzenie, ponieważ nierówna praca może prowadzić do większych problemów, jeśli nie zostanie sprawdzona. Upewnij się, że ktokolwiek to sprawdzi, jest zaznajomiony z układami elektrycznymi BMW, ponieważ te czujniki mogą być trudne do prawidłowego zdiagnozowania.
(Przetłumaczone z Angielski)