laradragon1
Problem z dostarczaniem paliwa w Peugeot 408 Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
laradragon1 (Autor)
Nie zaobserwowałem nietypowych emisji spalin ani nietypowych odgłosów silnika poza nierównomierną pracą na biegu jałowym. Jednak system zarządzania silnikiem kilka razy zapalił lampkę kontrolną usterki (MIL). Skanowanie diagnostyczne ujawniło kod błędu dotyczący usterki układu wtrysku paliwa, nie wskazując konkretnej dyszy. Czy sam wymieniłeś dyszę? Jaką markę kupiłeś?
(Przetłumaczone z Angielski)
vincentsilver3
Biorąc pod uwagę podświetlenie lampki kontrolnej usterki i kod błędu dla układu wtrysku paliwa, wydaje się, że Twoja ocena wadliwego wtryskiwacza jest trafna. Zabrałem swój samochód do warsztatu, aby upewnić się, że wszystkie 4 wtryskiwacze są czyste, a obwód benzyny jest w dobrym stanie. Radzę rozważyć podobne działanie, ponieważ wymiana lub serwisowanie elementów wtrysku paliwa wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy, aby zapewnić prawidłową kalibrację i funkcjonalność.
(Przetłumaczone z Angielski)
laradragon1 (Autor)
Doceniam Twoją radę. Zdecydowałem się zabrać pojazd do renomowanego warsztatu w celu diagnozy i naprawy. Szacowany koszt wymiany wadliwego wtryskiwacza i ponownej kalibracji systemu wynosi około 515€.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
vincentsilver3
Zainteresowałem się Twoim postem, ponieważ również posiadam 408 i doświadczyłem podobnych objawów. Zbieżność złego rozruchu, podwyższonego zużycia paliwa, zmniejszonej mocy i niestabilnych obrotów biegu jałowego rzeczywiście sugeruje anomalię w dostarczaniu paliwa, jak przypuszczałeś. Z ciekawości, czy zauważyłeś jakieś nietypowe emisje spalin lub atypowe odgłosy silnika w połączeniu z tymi objawami? Czy system zarządzania silnikiem zapalił jakieś wskaźniki ostrzegawcze?
(Przetłumaczone z Angielski)