100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

norbertfox1

Problem z DPF w Peugeot 206 diesel

Mój Peugeot 206 diesel z 2002 roku ma zmniejszoną moc silnika i dymi podczas przyspieszania. Ma 115657 km przebiegu. Świeci się kontrolka silnika. Myślę, że DPF może być uszkodzony. Czy uszkodzony czujnik może to powodować? Czy nadmierne ciśnienie zwrotne może uszkodzić silnik? Czy przegląd pojazdu pomoże? Mogę potrzebować czyszczenia DPF.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Peugeot 206 z 2002 roku ma zmniejszoną moc silnika, wydobywa się z niego dym podczas przyspieszania, a świeci się kontrolka silnika, co sugeruje potencjalny problem z filtrem cząstek stałych (DPF). Możliwe przyczyny to zatkany filtr DPF lub wadliwy czujnik, co może prowadzić do nadmiernego ciśnienia wstecznego i uszkodzenia silnika. Rozwiązania obejmują sprawdzenie ciśnienia wstecznego za pomocą manometru, sprawdzenie czujnika i ewentualną wymianę lub czyszczenie filtra DPF. Warsztat potwierdził, że filtr DPF jest uszkodzony i wymaga wymiany.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

charlotte_scholz28

Miałem podobny problem z moim Peugeotem 206, ale to był model benzynowy. Zmniejszona moc i dym wyglądają na klasyczne problemy z DPF. Może to być czujnik, ale zwykle DPF jest zatkany. Sprawdź ciśnienie wsteczne, aby się upewnić.

(community_translated_from_language)

norbertfox1 (community.author)

Dzięki. Kiedy mówisz 'sprawdź ciśnienie zwrotne', jak to się robi? Jakie odczyty wskazywałyby na problem z DPF?

(community_translated_from_language)

charlotte_scholz28

Sprawdzanie ciśnienia zwrotnego wymaga manometru do pomiaru ograniczenia spalin. Warsztat jest do tego najlepszy. Wysokie ciśnienie zwrotne oznacza blokadę. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, prawdopodobnie uszkodzony jest filtr DPF. Sprawdź również czujnik. Nowe filtry DPF są drogie, więc bądź gotowy na wymianę.

(community_translated_from_language)

norbertfox1 (community.author)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i powiedzieli, że DPF jest uszkodzony i wymaga wymiany. Naprawa kosztowała 1550 €. Dzięki za wskazanie właściwego kierunku.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

206