norbertfox1
Problem z DPF w Peugeot 206 diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Peugeot 206 z 2002 roku ma zmniejszoną moc silnika, wydobywa się z niego dym podczas przyspieszania, a świeci się kontrolka silnika, co sugeruje potencjalny problem z filtrem cząstek stałych (DPF). Możliwe przyczyny to zatkany filtr DPF lub wadliwy czujnik, co może prowadzić do nadmiernego ciśnienia wstecznego i uszkodzenia silnika. Rozwiązania obejmują sprawdzenie ciśnienia wstecznego za pomocą manometru, sprawdzenie czujnika i ewentualną wymianę lub czyszczenie filtra DPF. Warsztat potwierdził, że filtr DPF jest uszkodzony i wymaga wymiany.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
norbertfox1 (community.author)
Dzięki. Kiedy mówisz 'sprawdź ciśnienie zwrotne', jak to się robi? Jakie odczyty wskazywałyby na problem z DPF?
(community_translated_from_language)
charlotte_scholz28
Sprawdzanie ciśnienia zwrotnego wymaga manometru do pomiaru ograniczenia spalin. Warsztat jest do tego najlepszy. Wysokie ciśnienie zwrotne oznacza blokadę. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, prawdopodobnie uszkodzony jest filtr DPF. Sprawdź również czujnik. Nowe filtry DPF są drogie, więc bądź gotowy na wymianę.
(community_translated_from_language)
norbertfox1 (community.author)
Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i powiedzieli, że DPF jest uszkodzony i wymaga wymiany. Naprawa kosztowała 1550 €. Dzięki za wskazanie właściwego kierunku.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
206
charlotte_scholz28
Miałem podobny problem z moim Peugeotem 206, ale to był model benzynowy. Zmniejszona moc i dym wyglądają na klasyczne problemy z DPF. Może to być czujnik, ale zwykle DPF jest zatkany. Sprawdź ciśnienie wsteczne, aby się upewnić.
(community_translated_from_language)