Problem z elektrozaworem doładowania silnika Diesla w Espace

Mam poważne problemy z moim Renault Espace diesel z 2013 roku. Kontrolka silnika wciąż się zapala, a samochód sprawia wrażenie, jakby stracił moc. Ma 115469 km na liczniku. Przyspieszenie jest powolne i spalam dużo paliwa! Czytałem o problemach z ciśnieniem doładowania i o tym, jak wadliwy zawór przełączający podciśnienia (elektrozawór doładowania) może być winowajcą. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył? Nie jestem mechanikiem, więc każda rada jest mile widziana!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w moim Espace. Może to być usterka kontroli ciśnienia doładowania. Czy pod obciążeniem zauważasz nietypowy spadek ciśnienia lub przepięcie sprężarki, zgodnie z danymi z czujnika ciśnienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Spadek ciśnienia i przepięcie sprężarki? Nie mam sprzętu, żeby to zmierzyć. Miałem nadzieję, że ktoś powie 'Tak, mój elektrozawór doładowania był zepsuty, wymieniłem go i wszystko w porządku'. Czy jest jakiś sposób, żeby mieć pewność, że to elektrozawór doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chociaż wadliwy elektrozawór doładowania jest dużą możliwością, precyzyjna diagnoza wymaga bardziej zaawansowanych testów. Biorąc pod uwagę objawy i potencjalną przyczynę, zalecam profesjonalny warsztat w celu ustalenia, czy zawór przełączający podciśnienia jest rzeczywiście uszkodzony. Byłoby to lepsze niż arbitralna wymiana komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok, dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Zawór doładowania rzeczywiście był wadliwy. Naprawa kosztowała 140€ i teraz znowu działa jak mistrz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: