Problem z elektrozaworem VANOS Maverick

Mam problem z moim Fordem Maverikiem z 2000 roku, silnik diesla, przebieg około 54 000 km. Kontrolka silnika zapala się i gaśnie, i zużywam więcej paliwa niż zwykle. Myślę, że może to być dolotowy VANOS, może uszkodzony zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu lub problem z zasilaniem. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Hej! Miałem coś podobnego w moim Mavericku. Kontrolka silnika, cała reszta. Ekonomia paliwa poszła prosto do psów. Słyszałem szepty o problemach z VANOS w tych samochodach, więc możesz mieć rację. Jak brzmi silnik? Jakieś wypadania zapłonów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Silnik brzmi w porządku, nie słyszę żadnych wypadnięć zapłonu. Czy awaria VANOS, którą miałeś, była bezpośrednio związana z elektrozaworem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, jestem prawie pewien, że to był solenoid. Trochę przy nim majstrowałem, ale szczerze mówiąc, zaniósłbym to do zaufanego warsztatu. To może być większy problem, jeśli będziesz tak dalej jeździć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem. Dzięki za radę. Okazało się, że to elektrozawór VANOS. Naprawa kosztowała mnie 250€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: