lisa_silver99
Problem z filtrem cząstek stałych w Mini One Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Diesel Mini One z 2007 roku z przebiegiem 141 663 km ma zmniejszoną moc silnika, wydobywa się z niego dym podczas przyspieszania oraz czuć silny zapach spalin, potencjalnie związany z filtrem cząstek stałych (DPF). Objawy te mogą być spowodowane wadliwym czujnikiem ciśnienia spalin, który może uniemożliwić prawidłową regenerację DPF. Zalecanym rozwiązaniem jest diagnostyka pojazdu w warsztacie, gdzie czujnik może zostać sprawdzony i wymieniony w razie potrzeby, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lisa_silver99 (community.author)
Jak potwierdziłeś, że czujnik ciśnienia spalin jest uszkodzony? Czy istnieje sposób na przetestowanie go bez specjalistycznego sprzętu?
(community_translated_from_language)
liam_mystic1
Niestety, bez sprzętu diagnostycznego trudno jednoznacznie potwierdzić usterkę czujnika. Kody błędów wskażą na problem, ale konieczne jest sprawdzenie odczytów z czujnika. Warsztat potwierdził, że problemy z DPF, które występowały, wynikały z tego, że czujnik nie wysyłał poprawnych danych do ECU, uniemożliwiając tym samym regenerację DPF. Polecam wizytę w warsztacie, który może prawidłowo zdiagnozować układ kontroli emisji.
(community_translated_from_language)
lisa_silver99 (community.author)
Dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie. Oddałem Mini One do warsztatu i potwierdzili, że to był czujnik ciśnienia wstecznego spalin. Wymiana kosztowała mnie 245€, a teraz wszystko działa poprawnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ONE
liam_mystic1
Miałem podobne problemy z DPF w moim Mini. Zmniejszona moc silnika i silny zapach spalin brzmi znajomo. Czy sprawdziłeś czujnik ciśnienia spalin? Wadliwy czujnik może spowodować, że filtr cząstek stałych nie będzie prawidłowo regenerowany. Kiedy ostatnio przeprowadziłeś regenerację DPF? Jeśli różnica ciśnień w filtrze cząstek stałych jest nieprawidłowa, może to uniemożliwiać prawidłową kontrolę emisji i powodować objawy, które opisujesz.
(community_translated_from_language)