valentinafeuer7
Problem z gaśnięciem silnika diesla GLS i kontrolką silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Mercedes GLS z 2016 roku ma stale zapalającą się kontrolkę "Check Engine" i gaśnie na biegu jałowym, szczególnie po zatankowaniu. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy zawór wentylacji zbiornika i zatkane węże w układzie EVAP, co potencjalnie wpływa na odczyty czujnika ciśnienia. Problem może również dotyczyć zaworu odpowietrzającego, ponieważ układ emisji spalin jest powiązany z wentylacją zbiornika. Profesjonalna diagnoza potwierdziła problem, a wymiana wadliwego zaworu i zatkanych węży rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
valentinafeuer7 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Nie sprawdzałem jeszcze dokładnie pochłaniacza węgla aktywnego. Gdzie się on znajduje w GLS i czego dokładnie powinienem szukać pod względem uszkodzeń lub nasycenia? Czy istnieje sposób na przetestowanie zaworu odpowietrzającego oddzielnie, czy też skan diagnostyczny ujawni, czy jest on wadliwy?
(community_translated_from_language)
otto_weber38
Szczerze mówiąc, nie doszedłem tak daleko, żeby samemu to zdiagnozować. Zabrałem go do renomowanego warsztatu, ponieważ nie chciałem bawić się w system emisji spalin. Przeprowadzili kilka testów, potwierdzili, że to zawór odpowietrzania zbiornika i wymienili kilka węży, które rzeczywiście były zatkane. Rozwiązało to problem gaśnięcia silnika i kontrolki silnika. Prawdopodobnie najlepiej zasięgnąć profesjonalnej opinii, zanim zaczniesz wymieniać części.
(community_translated_from_language)
valentinafeuer7 (community.author)
Doceniam radę! Zabiorę to do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy. Pomysł z zatkanym wężem wydaje się bardzo prawdopodobny, biorąc pod uwagę twoje doświadczenia. Właśnie odebrałem samochód z warsztatu. Potwierdzili, że zawór odpowietrzania zbiornika był uszkodzony z powodu zatkanych węży. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 175 €. Teraz działa jak nowy. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie właściwego kierunku.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLS
otto_weber38
Miałem podobny problem z moim GLS, chociaż nie pamiętam, czy to był dokładnie ten sam rok. Gaśnięcie po zatankowaniu brzmi bardzo znajomo. Pamiętam, że czytałem coś o wentylacji zbiornika i wzajemnym połączeniu systemu EVAP. Czy sprawdzałeś filtr węglowy pod kątem uszkodzeń lub nasycenia?
(community_translated_from_language)