joachimblade1
Problem z gaśnięciem Skody Yeti Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Skoda Yeti z 2014 roku ma problem z gaśnięciem na biegu jałowym i zapala się kontrolka "Check Engine", podejrzewa się nieszczelność wentylacji zbiornika paliwa. Problem prawdopodobnie dotyczy systemu EVAP, a konkretnie wadliwego filtra węglowego, co może powodować wzrost ciśnienia i uruchomienie systemu wykrywania nieszczelności. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie pojazdu w warsztacie w celu przeprowadzenia właściwego testu wykrywania nieszczelności, który potwierdził filtr węglowy jako przyczynę problemu, koszt naprawy wyniósł 275€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
joachimblade1 (community.author)
Filtr węglowy, co? Gdzie on się znajduje?
(community_translated_from_language)
samuelloewe5
Tak, filtr węglowy jest częścią systemu EVAP. Jego zadaniem jest pochłanianie oparów paliwa. Kiedy ulegnie awarii, może zakłócić przepływ powietrza i spowodować problemy. Gasnący silnik nie jest przyjemny. Szczerze mówiąc, sugerowałbym sprawdzenie go w warsztacie. Mogą przeprowadzić właściwy test wykrywania nieszczelności w zbiorniku paliwa i zlokalizować problem.
(community_translated_from_language)
joachimblade1 (community.author)
Dzięki za pomoc. Okazało się, że to filtr węglowy. Koszt naprawy to 275€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
samuelloewe5
Brzmi jak problem z systemem EVAP. Miałem podobny problem z moim Yeti, chociaż nie gasł. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a kod błędu wskazywał na nieszczelność wentylacji zbiornika paliwa. Czy sprawdziłeś przepływ powietrza w systemie EVAP lub czujnik ciśnienia? Może to być wadliwy filtr węgla aktywnego. Te filtry są znane z powodowania problemów z systemem EVAP. Jeśli filtr jest zatkany, może to spowodować wzrost ciśnienia w zbiorniku paliwa, uruchamiając system wykrywania nieszczelności i włączając kontrolkę "Check Engine". To naprawdę częsty problem.
(community_translated_from_language)