theresakrause1
Problem z generatorem hybrydowym w Seat Formentor
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
theresakrause1 (Autor)
Pasek wielorowkowy? Tego jeszcze nie sprawdzałem. Gdzie on się znajduje i jak rozpoznać, czy jest zużyty? Czy jest związany z alternatorem?
(Przetłumaczone z Angielski)
lennyschmid5
Pasek wielorowkowy napędza alternator. Jeśli jest pęknięty lub luźny, alternator nie będzie prawidłowo ładował akumulatora, co prowadzi do wszystkich tych objawów. Szczerze mówiąc, prawdopodobnie najlepiej jest to sprawdzić u profesjonalisty, zwłaszcza w przypadku układu hybrydowego i całej wrażliwej elektroniki samochodowej. Ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania akumulatora może również powodować wiele problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)
theresakrause1 (Autor)
Chciałem tylko poinformować, że warsztat potwierdził problem z generatorem. Wymiana alternatora plus nowy pasek klinowy kosztowały 960€. Dziękuję za poradę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lennyschmid5
Brzmi jak problem z alternatorem. Miałem podobne objawy z moim BMW jakiś czas temu – zmniejszona moc, lampki ostrzegawcze, cała shebang. Czy sprawdziłeś pasek wielorowkowy? Zużyty pasek może spowodować, że alternator będzie działał poniżej normy.
(Przetłumaczone z Angielski)