100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

svencrystal79

Problem z generatorem Seat Inca

Mam problem z moim Seatem Inca z 2001 roku z silnikiem benzynowym i jestem dość pewien, że to alternator. Bus ma przejechane 100337 km. Zauważyłem zmniejszoną moc silnika, zapala się kontrolka ładowania na prędkościomierzu, a pojazd słabo odpala. Ponadto światła są słabe i migają. Przeskanowałem błędy i jest zapisany błąd wskazujący na alternator. Biorąc pod uwagę objawy, czy można bezpiecznie założyć, że to wadliwy alternator?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

max_koenig4

Brzmi jak klasyczny problem z alternatorem. Zmniejszona moc silnika i migające światła często wskazują na wadliwy system ładowania. Kod błędu potwierdza to. Zanim zdecydujesz się na wymianę alternatora, czy sprawdziłeś napięcie akumulatora? Wadliwy akumulator czasami może naśladować problemy z alternatorem. Wyobraź sobie to tak: alternator to pompa wody, a akumulator to zbiornik. Jeśli zbiornik przecieka (wadliwy akumulator), pompa będzie miała trudności z utrzymaniem poziomu. Ponadto, czy rozrusznik działa normalnie?

(Przetłumaczone z Angielski)

svencrystal79 (Autor)

Dobry punkt odnośnie akumulatora, nie wziąłem tego pod uwagę. Sprawdzę napięcie. Jakie napięcie powinienem uzyskać, zarówno przy wyłączonym, jak i włączonym silniku? A co do rozrusznika, czy zmagający się rozrusznik mógłby w jakiś sposób dodatkowo obciążać układ ładowania i wywoływać te objawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

max_koenig4

Niskie odczyty napięcia przy wyłączonym silniku zdecydowanie wskazują na problemy z akumulatorem. Podczas pracy silnika powinno być wyższe napięcie, jeśli alternator działa prawidłowo. Jeśli napięcie nie wzrośnie podczas pracy, potwierdza to problem z alternatorem. Jeśli chodzi o rozrusznik, nie spowodowałby on bezpośrednio awarii alternatora, ale mógłby pogorszyć sytuację słabego akumulatora, prowadząc do podobnych objawów. Biorąc pod uwagę opis i kod błędu, bardzo prawdopodobne jest, że masz problem z alternatorem. Najlepiej odwiedzić warsztat, aby go prawidłowo zdiagnozować i wymienić alternator.

(Przetłumaczone z Angielski)

svencrystal79 (Autor)

Warsztat potwierdził, że to był generator. Wymiana alternatora wraz z robocizną wyniosła 960€. Dziękuję za pomoc i szybkie odpowiedzi, doceniam to. Mam nadzieję, że ten wątek pomoże innym, którzy borykają się z podobnymi problemami z elektroniką samochodową!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: