liamdragon5
Problem z generatorem V50
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Volvo V50 z 2005 roku doświadczało zmniejszonej mocy silnika, zapalała się lampka ostrzegawcza, występowały problemy z rozruchem i migające światła, co sugerowało problem z układem ładowania. Objawy wskazywały na potencjalny problem z alternatorem, a zalecono sprawdzenie napięcia na zaciskach akumulatora w celu potwierdzenia. Zanim rozważono wymianę alternatora, zalecono sprawdzenie połączeń pod kątem luźnych lub skorodowanych części. Ostatecznie mechanik potwierdził usterkę alternatora, a jego wymiana rozwiązała problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
liamdragon5 (community.author)
Ok, dzięki za radę! Nie mam teraz multimetru, ale prawdopodobnie mogę pożyczyć go od znajomego. Gdzie dokładnie powinienem mierzyć przewodami multimetru na alternatorze? I czy grzebanie przy elektronice samochodu podczas jego pracy jest niebezpieczne? Trochę się boję, że dostanę porażenia prądem lub coś spali.
(community_translated_from_language)
konstantinjones23
Dobrze, słuchajcie, bezpieczeństwo przede wszystkim! Odłącz ujemny zacisk akumulatora przed majstrowaniem przy czymkolwiek. Aby przetestować alternator, podłącz ponownie zacisk ujemny, uruchom samochód, a następnie ostrożnie zmierz napięcie między zaciskiem B+ z tyłu alternatora (zazwyczaj jest to duży bolec z podłączonym do niego przewodem) a dobrym punktem uziemienia na bloku silnika. Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę wszystkie objawy i kody błędów, które otrzymujesz, a zwłaszcza jeśli nie jesteś pewien, najlepiej jest oddać go do sprawdzenia do warsztatu. Uszkodzony alternator może zakłócać działanie wszelkiego rodzaju elektroniki samochodowej.
(community_translated_from_language)
liamdragon5 (community.author)
Bardzo dziękuję za pomoc! Zabrałem to do lokalnego mechanika i miałeś rację - generator był uszkodzony. Wymiana kosztowała mnie 960 €. Auć! Przynajmniej samochód teraz działa płynnie. Doceniam, że skierowałeś mnie we właściwym kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
konstantinjones23
Brzmi źle! Ten koktajl objawów zdecydowanie wskazuje na problem z układem ładowania. Słabe światła i problemy z uruchamianiem to klasyczne objawy. Czy sprawdziłeś napięcie na zaciskach akumulatora podczas pracy silnika? Powinno wynosić około 14 V. Jeśli jest znacznie niższe, prawdopodobnie alternator jest na wykończeniu. Zanim przejdziesz do wymiany alternatora, sprawdź dokładnie połączenia z akumulatorem i samym alternatorem. Luźne lub skorodowane połączenie może powodować podobne problemy.
(community_translated_from_language)