Problem z hałasem z układu wydechowego w Seat Mii

Głośniejszy dźwięk wydechu i kody błędów związane z klapami wydechowymi często wskazują na awarię elementów układu wydechowego, a konkretnie siłownika klapy lub samych zaworów wydechowych. Ponieważ wspomniałeś o hałaśliwej pracy silnika po zimnym uruchomieniu, możliwe jest, że zawory wydechowe nie otwierają się i zamykają prawidłowo. Czy sprawdziłeś siłownik klapy pod kątem uszkodzeń mechanicznych lub korozji? Jeśli pamięć błędów zawiera kody odnoszące się konkretnie do siłownika klapy, ten element jest najprawdopodobniejszą przyczyną. Można to porównać do wyłącznika nadmiarowoprądowego; należy rozwiązać przyczynę główną.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Przeprowadziłem wizualną inspekcję siłownika klapy, ale nie zauważyłem żadnych widocznych uszkodzeń. Kod błędu wskazuje bezpośrednio na niego. Czy istnieje sposób na definitywne przetestowanie siłownika przed jego wymianą, czy jest to raczej proces eliminacji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę, że kod błędu odnosi się konkretnie do siłownika klapki, a Ty doświadczasz zwiększonego hałasu z układu wydechowego wraz z problemami z rozruchem na zimno, bardzo prawdopodobne jest, że siłownik jest rzeczywiście uszkodzony. Dalsza diagnostyka może obejmować sprawdzenie sygnału wysyłanego do siłownika, ale bez specjalistycznego sprzętu trudno to definitywnie potwierdzić. Biorąc pod uwagę prawdopodobną przyczynę i objawy, wymiana jest rozsądnym kolejnym krokiem. Jeśli nie czujesz się komfortowo wymieniając zawory wydechowe lub siłownik samodzielnie, koszt naprawy wynoszący 190€ wydaje się uczciwy za wymianę siłownika w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zgrzytnąłem zębami i załatwiłem sprawę. Kosztowało mnie to 190€ w lokalnym warsztacie. Okazało się, że siłownik klapy był rzeczywiście zepsuty. Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń i wskazanie właściwego kierunku. Teraz pracuje znacznie ciszej, szczególnie podczas zimnych rozruchów.

(Przetłumaczone z Angielski)