elizabethberger2
Problem z immobilizerem w Seat Ateca
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Seata Ateca z 2017 roku doświadczył problemu z immobilizerem, w którym silnik albo nie uruchamiał się, albo uruchamiał się na krótko, po czym gasł. Podejrzewano, że problem jest związany z programowaniem kluczyka. Zaproponowano wypróbowanie zapasowego kluczyka, aby ustalić, czy problem dotyczy transpondera w głównym kluczyku. Po wizycie w specjalistycznym warsztacie, kluczyk został ponownie zakodowany, rozwiązując problem bez konieczności wymiany całego immobilizera.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
elizabethberger2 (community.author)
Kod błędu jest dość ogólny i wskazuje jedynie na ogólną usterkę w systemie antykradzieżowym. Nie próbowałem jeszcze mojego zapasowego klucza. Jeśli zapasowy klucz zadziała, czy to definitywnie wskazuje na problem z transponderem głównego klucza, czy może to nadal być problem z samym modułem sterowania zapłonem?
(community_translated_from_language)
raphaeldunkel10
Jeśli zapasowy klucz działa, bardzo prawdopodobne jest, że problem dotyczy wyłącznie głównego klucza. Chociaż wadliwy moduł sterowania zapłonem mógłby teoretycznie powodować podobne objawy, fakt, że inny klucz rozwiązuje problem, zdecydowanie wskazuje na problem specyficzny dla transpondera oryginalnego klucza. Przeprogramowanie lub wymiana wadliwego klucza byłoby logicznym następnym krokiem. Radziłbym oddać go do warsztatu specjalizującego się w elektronice samochodowej i systemach zabezpieczeń.
(community_translated_from_language)
elizabethberger2 (community.author)
Zabralem go do warsztatu specjalizujacego sie w elektronice samochodowej. Programowanie kluczyka bylo powodem problemu. Przeprogramowali klucz, a system antykradziezowy teraz go rozpoznaje. Caly koszt to 45€, ulga w porownaniu do calkowitej wymiany immobilizera. Dzieki za wskazanie mi dobrego kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
raphaeldunkel10
Brzmi jak klasyczna usterka immobilizera. Krótkie uruchomienie, a następnie natychmiastowe zgaśnięcie to częsty objaw. Czy pamięć błędów wskazuje coś bardziej konkretnego niż tylko usterka immobilizera? Próbowałeś użyć zapasowego kluczyka, jeśli masz taki? To pomogłoby wyeliminować ogólną usterkę elektroniki samochodu w porównaniu z problemem z sygnałem kluczyka.
(community_translated_from_language)