100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

amelievogel4

Problem z jednostką sterującą skrzyni biegów Peugeot 406

Hej, mój Peugeot 406 diesel z 2003 roku sprawia mi problemy. Ma 243112 km na liczniku. Biegi szwankują – łopatki nie działają, ślizga się i czasami wydaje dźwięki zgrzytania. Zmiany biegów są powolne, a skrzynia biegów często jest w trybie awaryjnym. Zeskanowałem go i jest zapisany błąd. Czy to może być moduł sterowania skrzynią biegów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Peugeot 406 z 2003 roku z przebiegiem 243 112 km ma problemy z skrzynią biegów, w tym niesprawne łopatki zmiany biegów, ślizganie się, grzechotanie, powolne zmiany biegów i częste włączanie trybu awaryjnego. Objawy te sugerują potencjalny problem z jednostką sterującą skrzynią biegów, szczególnie biorąc pod uwagę zapisany kod błędu. Zanim stwierdzi się usterkę jednostki sterującej, zaleca się sprawdzenie poziomu i stanu płynu przekładniowego, a także sprawdzenie przewodów i połączeń pod kątem uszkodzeń lub korozji. Ostatecznie, profesjonalna diagnoza potwierdziła wadliwość jednostki sterującej skrzynią biegów, co doprowadziło do jej naprawy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

georgfriedrich4

Objawy, które opisujesz, z pewnością wskazują na potencjalny problem z jednostką sterującą skrzyni biegów, zwłaszcza biorąc pod uwagę zapisany kod błędu. Ważne jest jednak, aby najpierw wykluczyć inne możliwości. Czy sprawdziłeś poziom i stan płynu w skrzyni biegów? Niski lub zanieczyszczony płyn może powodować podobne objawy. Czy okablowanie i połączenia z jednostką sterującą skrzyni biegów zostały również sprawdzone pod kątem uszkodzeń lub korozji? To prostsze problemy do rozwiązania przed rozważeniem wadliwej jednostki sterującej.

(community_translated_from_language)

amelievogel4 (community.author)

Dzięki za odpowiedź. Sam nie sprawdzałem poziomu płynu, ale mechanik, do którego zwykle chodzę, powiedział, że wyglądało to w porządku jakiś czas temu. Jeśli chodzi o okablowanie, sam go nie sprawdzałem. Gdzie dokładnie powinienem szukać tych połączeń? Czy łatwo je zauważyć, czy są głęboko ukryte?

(community_translated_from_language)

georgfriedrich4

Chociaż ocena mechanika dotycząca poziomu płynu jest pomocna, ostatnia kontrola dostarczyłaby bardziej definitywnych informacji. Jeśli chodzi o okablowanie, jednostka sterująca skrzyni biegów znajduje się zwykle w komorze silnika, często w pobliżu samej skrzyni biegów. Połączenia do sprawdzenia to złącza wiązki przewodów, które podłącza się bezpośrednio do jednostki sterującej. Należy szukać wszelkich oznak korozji (biały lub zielonkawy osad), uszkodzeń samych przewodów lub luźnych połączeń. Biorąc pod uwagę złożoność i możliwość błędnej diagnozy, sugeruję zasięgnięcie profesjonalnej diagnozy w wykwalifikowanym warsztacie wyposażonym w odpowiednie narzędzia diagnostyczne i wiedzę specjalistyczną. Wadliwe samochodowe ECU nie są łatwe do samodzielnego zdiagnozowania, a objawy mogą wskazywać na więcej problemów.

(community_translated_from_language)

amelievogel4 (community.author)

Bardzo dziękuję za pomoc! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – jednostka sterująca skrzyni biegów rzeczywiście była uszkodzona. Naprawa kosztowała mnie około 1000€, ale przynajmniej w końcu jest naprawiona.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

406