100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

mila_schmidt5

Problem z kierunkowskazem w Mercedesie GLC Diesel

Doświadczam usterki w kierunkowskazie w moim Mercedesie GLC diesel z 2022 roku, który ma 149488 km. Objawy obejmują błąd zapisany w pamięci błędów, komunikat o błędzie wyświetlany na prędkościomierzu i widoczną usterkę oświetlenia. Na podstawie mojej wstępnej oceny podejrzewam wadliwy kabel lub połączenie wtykowe. Jakie kroki diagnostyczne są zalecane?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

claranacht2

To brzmi jak prawdziwa uciążliwość. Więc masz całe to show świetlne, co? Kody błędów fruwają, deska rozdzielcza świeci się jak choinka, a kierunkowskaz dostaje szału. Na początek, czy sprawdziłeś żarówkę? Wiem, że to brzmi banalnie, ale czasem to najprostsze rzeczy cię łapią. Sprawdziłeś również przekaźnik kierunkowskazów? To mogą być kapryśne bestie. I tak, wspomniałeś o okablowaniu, co jest w porządku, ale czy mówimy o przetartych przewodach, skorodowanych złączach, całym tym bałaganie? Daj nam trochę więcej szczegółów.

(Przetłumaczone z Angielski)

mila_schmidt5 (Autor)

Dziękuję za odpowiedź. Sprawdziłem żarówkę i wydaje się funkcjonalna. W odniesieniu do przekaźnika migaczy, czy mógłby Pan/Pani rozwinąć procedurę diagnostyczną w celu potwierdzenia jego prawidłowego działania? Jeśli chodzi o okablowanie, które konkretne obszary są najbardziej podatne na awarie w tym modelu?

(Przetłumaczone z Angielski)

claranacht2

Zgadza się, przekaźnik. Szczerze mówiąc, bez odpowiedniego sprzętu diagnostycznego to trochę zgadywanka. Multimetr byłby najlepszym rozwiązaniem do sprawdzenia ciągłości i napięcia. Ale biorąc pod uwagę całą elektroniczną magię w nowoczesnych Mercach, często problemem jest magistrala CAN, która powoduje problemy, a nie wadliwy przekaźnik. Jeśli chodzi o okablowanie, sprawdź wszędzie tam, gdzie wiązka przewodów się zgina, zwłaszcza w pobliżu samego klosza i tam, gdzie przechodzi przez nadwozie. Ale realistycznie rzecz biorąc, z tymi objawami i przebiegiem oraz podejrzewając problem z okablowaniem, skłaniałbym się ku wizycie u dealera. Mają system diagnostyczny STAR, który może natychmiast zlokalizować usterkę. Może to zaoszczędzić wielu zmartwień i potencjalnych dalszych uszkodzeń. Może to być coś tak prostego jak wadliwe uziemienie, ale ściganie tego może być prawdziwym bólem bez odpowiednich narzędzi.

(Przetłumaczone z Angielski)

mila_schmidt5 (Autor)

Doceniam szczegółowe rady. Zgodnie z Państwa sugestią skonsultowałem się z wykwalifikowanym technikiem. Problem rzeczywiście stanowił wadliwy konektor w obwodzie kierunkowskazu, jak początkowo podejrzewano. Naprawa, polegająca na wymianie konektora, kosztowała około 95 €. Kierunkowskaz działa teraz prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: