AlexBerg
Problem z klapą kolektora dolotowego Focus
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Ford Focus z 2021 roku z przebiegiem 148152 km doświadcza zmniejszonej mocy silnika, nierównej pracy, szarpania podczas przyspieszania, zwiększonego zużycia paliwa oraz głośnego syczenia przy wyższych prędkościach. Objawy te, wraz z zapaloną kontrolką silnika, sugerują potencjalny problem z klapą sterującą kolektora dolotowego. Problem został potwierdzony przez mechanika, a uszkodzony przełącznik został naprawiony.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
AlexBerg (community.author)
Tak, kontrolka silnika jest włączona. Syczenie jest bardziej zauważalne, gdy silnik jest ciepły, zwłaszcza podczas przyspieszania. Czy to nadal może być sterowanie klapą kolektora dolotowego?
(community_translated_from_language)
SchneidiMan
Tak, ciepły silnik i kontrolka silnika wskazują na sterowanie klapą kolektora dolotowego. Możesz zlecić sprawdzenie tego w warsztacie. Musiałem to zrobić i na pewno to było to.
(community_translated_from_language)
AlexBerg (community.author)
Dzięki za info! Zarezerwuję to u mechanika i wspomnę o sterowaniu klapą kolektora dolotowego. Okazało się, że przełącznik był uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie 465€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FOCUS
SchneidiMan
Brzmi znajomo! Miałem coś podobnego z moim Focusem. Czy zapaliła się kontrolka silnika? Nie jestem ekspertem, ale czy syczenie występuje, gdy silnik jest zimny czy ciepły?
(community_translated_from_language)