ella_wolf1
Problem z klapą kolektora dolotowego HRV
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy diesla HRV z 2021 roku, który ma zmniejszoną moc, pracuje nierówno, szarpie podczas przyspieszania, wydaje głośne syczenie i ma wyższe zużycie paliwa. Podejrzewa się, że przyczyną jest problem z klapą sterującą kolektora dolotowego. Problem jest potwierdzony przez kody błędów wskazujące na siłownik. Zaproponowano konsultację z wykwalifikowanym mechanikiem w celu prawidłowej diagnozy, aby określić, czy konieczna jest wymiana całego kolektora dolotowego, czy też występują inne problemy. Podjęto decyzję o przystąpieniu do naprawy, która kosztuje 465€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ella_wolf1 (community.author)
Tak, siłownik. Wyrzuca kody wskazujące na to. Czy skończyłeś wymieniając cały kolektor, czy tylko siłownik w swoim CRV?
(community_translated_from_language)
BiancaBenzFan
Ach, kody błędów to udręka. Wymieniłem cały kolektor dolotowy, ponieważ siłownik nie zawsze jest dostępny osobno. Zanim to zrobisz, gorąco polecam skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem. Właściwa diagnoza może określić, czy cała jednostka wymaga wymiany, czy też istnieją inne problemy, które przyczyniają się do objawów, których doświadczasz. Może to zaoszczędzić dużo pieniędzy i czasu.
(community_translated_from_language)
ella_wolf1 (community.author)
Dzięki, doceniam radę. Warsztat potwierdził, że to sterowanie klapą kolektora dolotowego; 465€ za naprawę. Przystępuję do naprawy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
HRV
BiancaBenzFan
Wow, te objawy brzmią poważnie! Miałem podobny problem z moją Hondą CRV. To nie było dokładnie to samo, ale osiągi silnika zdecydowanie ucierpiały. Nierówna praca na biegu jałowym, a przyspieszenie było powolne. Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych wycieków w układzie dolotowym? Kiedy mówisz 'sterowanie klapą kolektora dolotowego', masz na myśli to małe urządzenie uruchamiające, które kontroluje dopływ powietrza?
(community_translated_from_language)