Problem z klapą kolektora dolotowego Vanette

Cześć! Miałem coś niesamowicie podobnego z moim Vanette. Te same objawy: zmniejszona moc, nierówna praca, wszystko. Ten syczący dźwięk to znak rozpoznawczy. Postawiłbym pieniądze na to, że winny jest kontrola klapy kolektora dolotowego. Kiedy ta klapa nie reguluje prawidłowo przepływu powietrza, silnik dostanie szału. Założę się, że jeśli podłączyłbyś to do komputera diagnostycznego, dostałbyś kod związany z klapą kolektora dolotowego. Sprawdziłeś już, czy są jakieś kody błędów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Jeszcze nie podłączyłem go do komputera diagnostycznego, ale zamierzałem to zrobić. Dobrze wiedzieć, że syczenie jest kluczowym objawem. Czy próbowałeś jakichś napraw we własnym zakresie, czy skończyło się na oddaniu go do mechanika? Pamiętasz też, jaki był kod błędu, jeśli w ogóle jakiś był? Próbuję zorientować się w zakresie naprawy, zanim się na coś zdecyduję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Szczerze mówiąc, trochę się z tym bawiłem, sprawdzając połączenia i tak dalej, ale nie chciałem ryzykować pogorszenia sprawy. W końcu zawiozłem to do zaufanego warsztatu. Potwierdzili, że to sterowanie klapą kolektora dolotowego i wymienili je. Myślę, że kod błędu był coś w rodzaju P2015, ale niech mnie pan nie cytuje. Naprawa kosztowała mnie około 465 €, wliczając części i robociznę. Jeśli nie czujesz się komfortowo, pracując nad tym sam, zdecydowanie sugeruję oddanie tego profesjonaliście. To trudne zadanie i nie chcesz majstrować przy systemie przepływu powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Wygląda na to, że moje objawy pasują. Myślę, że posłucham Twojej rady i dam to sprawdzić w warsztacie. Znajomość potencjalnych kosztów i prawdopodobnej przyczyny (sterowanie klapą kolektora dolotowego) bardzo pomaga w rozmowie z nimi. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)