tom_hartmann1
Problem z klimatyzacją w Skodzie Rapid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
tom_hartmann1 (Autor)
Ciekawe. Kiedy mówisz o okablowaniu i połączeniu wtyczki, czy masz na myśli złącze przy samym czujniku, czy dalej wzdłuż wiązki przewodów? Czy jest jakiś konkretny obszar, który powinienem sprawdzić pod kątem korozji, lub jakaś konkretna sztuczka do przetestowania połączenia?
(Przetłumaczone z Angielski)
adriankaiser4
Tak, odnosiłem się do złącza bezpośrednio przy czujniku. Zazwyczaj to najsłabszy punkt. Dokładnie sprawdź, czy nie ma śladów zielonej korozji na pinach lub wewnątrz samego złącza. Czasami pin może być lekko zgięty lub wciśnięty, uniemożliwiając dobry kontakt. Delikatne poruszanie złączem, podczas gdy samochód pracuje (uwaga!), może dać ci wskazówkę, jeśli klimatyzacja zacznie działać przerywanie. Jednakże, biorąc pod uwagę twoje objawy i aby zapobiec dalszym problemom z klimatyzacją, najlepiej byłoby zlecić warsztatowi wykonanie dokładnej diagnostyki czujnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
tom_hartmann1 (Autor)
Chciałem tylko poinformować, że diagnostyka wskazała na wewnętrzny czujnik temperatury. Jak podejrzewaliśmy, był to wadliwy styk. Naprawa, włącznie z diagnostyką czujnika, wyniosła 95€. Klimatyzacja działa teraz znów bez zarzutu. Dziękuję za poradę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
adriankaiser4
Brzmi znajomo! Miałem podobne problemy z klimatyzacją w moim Oplu jakiś czas temu. Klimatyzacja nie chciała się włączyć, a regulacja temperatury była chaotyczna. Zapisany był też kod błędu. Sprawdziłeś już okablowanie i połączenie wtyczki z samym czujnikiem? W moim przypadku to była przyczyna. Luźne lub skorodowane połączenie może spowodować, że czujnik będzie wysyłał nieprawidłowe odczyty, co wpłynie na regulację klimatyzacji. Warto to sprawdzić, zanim zagłębisz się w bardziej skomplikowane naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)