100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

leoraven6

Problem z kontrolą klap kolektora dolotowego Lexus LX

Cześć, mam Lexusa LX z 2011 roku z silnikiem diesla, który sprawia mi problemy. Ma przejechane około 185 000 km. Ostatnio czuję, że stracił moc, pracuje nierówno i szarpie podczas przyspieszania. Ponadto słychać głośny syczący dźwięk, gdy wciskam pedał gazu, a moje zużycie paliwa znacznie wzrosło. Myślę, że może to mieć coś wspólnego ze sterowaniem klapą kolektora dolotowego? Czy ktoś jeszcze miał ten problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Lexus LX z 2011 roku z przebiegiem 185 000 km doświadcza utraty mocy, nierównej pracy, szarpania podczas przyspieszania, zwiększonego zużycia paliwa i głośnego syczenia. Objawy te sugerują potencjalny problem z klapą dolotu powietrza, prawdopodobnie spowodowany wadliwą jednostką lub nieszczelnością dolotu powietrza. Rozwiązanie obejmuje zdiagnozowanie problemu, sprawdzenie szczelności dolotu powietrza i ewentualną wymianę klapy dolotu powietrza, co rozwiązało problem i przywróciło sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

SebMueller86

Brzmi frustrująco! Czy zauważyłeś, czy świeci się kontrolka silnika? Wadliwe sterowanie klapą kolektora dolotowego z pewnością może powodować te objawy – zmniejszoną moc, nierówną pracę, nawet syczenie może być związane z wyciekiem powietrza. Ale czy sprawdziłeś, czy nie ma oczywistych wycieków powietrza w dolocie lub może nawet próbowałeś wyczyścić czujnik MAF? Może warto spróbować, zanim zagłębisz się w coś bardziej skomplikowanego.

(community_translated_from_language)

leoraven6 (community.author)

Dobry pomysł z czujnikiem MAF, nie pomyślałem o tym. Kontrolka silnika jest włączona, nawiasem mówiąc. Jeśli to kontrola klapy kolektora dolotowego, czy to duża robota do naprawy? Zakładam, że to nie tylko proste czyszczenie?

(community_translated_from_language)

SebMueller86

Świecąca się kontrolka silnika wskazuje na problem z czujnikiem lub sterowaniem. I tak, jeśli to sam kontroler klapy kolektora dolotowego jest uszkodzony, czyszczenie prawdopodobnie nie pomoże. Zazwyczaj oznacza to wymianę całego urządzenia, co może być nieco skomplikowane. Szczerze mówiąc, przy tych objawach i kontrolce silnika, powiedziałbym, że warto sprawdzić to w dobrym warsztacie. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i podać ci wycenę.

(community_translated_from_language)

leoraven6 (community.author)

Dzięki za radę! Okazało się, że to sterowanie klapą kolektora dolotowego, dokładnie tak jak podejrzewałem. Wymieniłem ją za 465 € i znowu działa jak marzenie. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LX