100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

floriansilber47

Problem z kontrolą klapy kolektora dolotowego H1

Mam Hyundaia H1 z 2021 roku, silnik diesla, z przebiegiem 88400 km. Doświadczam zmniejszonej mocy silnika, silnik pracuje nierówno i występują gwałtowne szarpnięcia podczas przyspieszania. Występuje również głośny syczący dźwięk, który wydaje się zbiegać z przyspieszaniem, a moje zużycie paliwa zdecydowanie wzrosło. Podejrzewam, że może to być związane ze sterowaniem klapą kolektora dolotowego. Czy ktoś jeszcze miał coś takiego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hyundai H1 z 2021 roku z silnikiem Diesla doświadcza zmniejszonej mocy, nierównej pracy, agresywnych szarpnięć podczas przyspieszania, głośnego syczenia i zwiększonego zużycia paliwa. Objawy te sugerują potencjalny problem z regulacją klap kolektora dolotowego. Możliwe przyczyny obejmują nieszczelności lub uszkodzenia w układzie dolotowym, szczególnie w ramieniu siłownika klap kolektora dolotowego. Zalecanym rozwiązaniem jest profesjonalna diagnoza pojazdu, ponieważ przełącznik sterujący klapami może być uszkodzony, co zostało potwierdzone i rozwiązane w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

samuel_weber86

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim H1: zmniejszona moc, nierówna praca, syczenie... cała reszta. Czy sprawdziłeś układ dolotowy pod kątem wycieków lub uszkodzeń? Konkretnie, sprawdź ramię siłownika klap kolektora dolotowego; wiadomo, że powodują problemy z kontrolą przepływu powietrza. Jakie kroki diagnostyczne podjąłeś do tej pory, poza zauważeniem objawów?

(community_translated_from_language)

floriansilber47 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź. Jeszcze nie zagłębiałem się zbytnio, po prostu sprawdziłem, czy w wlocie powietrza nie ma żadnych oczywistych luźnych połączeń lub pękniętych węży. Miałem nadzieję, że to coś prostego. Wspominasz o ramieniu siłownika, czy jest to coś łatwo dostępnego do sprawdzenia bez rozbierania połowy silnika?

(community_translated_from_language)

samuel_weber86

Tak, ramię siłownika jest w miarę dostępne, chociaż zależy to od twoich zdolności mechanicznych. Jednak na podstawie objawów i wstępnej oceny sterowania klapą kolektora dolotowego, prawdopodobne jest, że sam przełącznik jest uszkodzony. Biorąc pod uwagę objawy, radziłbym zlecić profesjonalną diagnozę, zamiast próbować samemu. Skończyłem w warsztacie, ponieważ nie miałem odpowiednich narzędzi. Powiedzieli, że sterowanie klapą jest uszkodzone.

(community_translated_from_language)

floriansilber47 (community.author)

Doceniam potwierdzenie i radę. Wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest konieczna. Opublikuję diagnozę. Było dokładnie tak, jak sugerowano - przełącznik sterowania klapą kolektora dolotowego był rzeczywiście uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie 465€, ale H1 znów działa jak nowy.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

H1