ludwigschulz9
Problem z kontrolą klapy kolektora dolotowego silnika Diesla klasy R
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
ludwigschulz9 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Kiedy mówisz 'uszkodzony przełącznik', czy odnosisz się do siłownika, który kontroluje klapy w kolektorze dolotowym? Czy wydajność silnika była zauważalnie obniżona?
(Przetłumaczone z Angielski)
davidmeyer1
Tak, siłownik. Wydajność silnika zdecydowanie spadła. Pamiętam również podobny syk. Sugerowałbym, żeby sprawdził to ktoś, kto dobrze zna te silniki. Może to zaoszczędzić czas i pieniądze, jeśli sam nie będziesz tego diagnozował. Mój problem okazał się bardziej złożony niż początkowo sądzono, ale wszystko zaczęło się od podobnych objawów.
(Przetłumaczone z Angielski)
ludwigschulz9 (Autor)
Skorzystałem z Twojej rady i zleciłem sprawdzenie. Rzeczywiście, była to kontrola klapy kolektora dolotowego, jak podejrzewano. Koszt naprawy 465€. Teraz działa jak nowe. Dziękuję za wskazanie właściwego kierunku.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
davidmeyer1
Miałem podobne objawy w moim dieslu R Klasse: utrata mocy i nierówna praca. Sprawdź dokładnie układ dolotowy, zwłaszcza kolektor dolotowy i mechanizm sterowania klapami. Może to być wadliwy przełącznik. Miałem wtedy również problem z wypadaniem zapłonów.
(Przetłumaczone z Angielski)