Carly Community
rainerfrost1
Problem z kontrolą powietrza biegu jałowego hybrydy Highlander
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
rainerfrost1 (Autor)
Dzięki za radę! Nie pomyślałem konkretnie o przepustnicy. Ma około 20615 km. Gdzie powinienem szukać osadów? I jaki jest najlepszy sposób, żeby to wyczyścić i niczego nie zepsuć?
(Przetłumaczone z Angielski)
willifriedrich90
Okej, to nie jest dużo kilometrów, ale osad może się nadal tworzyć, zwłaszcza w hybrydach, które wykonują dużo jazdy stop-start. Przepustnica znajduje się zaraz za wlotem powietrza, przed kolektorem dolotowym. Prawdopodobnie zobaczysz czarny, oleisty syf. Nie rozpylałbym tam dużo środka czyszczącego, chyba że wiesz, co robisz. Nie chcesz, aby jakikolwiek środek czyszczący dostał się do silnika i spowodował uszkodzenia. Szczerze mówiąc, poleciłbym zabranie go do zaufanego mechanika. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i wyczyścić go bez ryzyka uszkodzenia. Skończyłem płacąc około 425€ za naprawę.
(Przetłumaczone z Angielski)
rainerfrost1 (Autor)
To brzmi jak właściwe rozwiązanie. Miałem nadzieję uniknąć mechanika, ale nie chcę ryzykować pogorszenia sytuacji. Bardzo dziękuję za radę! Zaniosę to i zobaczę, co powiedzą.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
willifriedrich90
Brzmi frustrująco! Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo S60. Kontrolka silnika, gaśnięcie na biegu jałowym... cała reszta. U mnie to była przepustnica, która była zabrudzona. To może powodować dziwne problemy na biegu jałowym. Czy sprawdzałeś dolot pod kątem nadmiernego nagromadzenia węgla lub zanieczyszczeń? Dobre czyszczenie może być wszystkim, czego potrzebuje. Ile kilometrów ma na liczniku?
(Przetłumaczone z Angielski)