anniherrmann21

Problem z kontrolką "Check Engine" i spalaniem w Seat Exeo

Mój Seat Exeo z 2013 roku z silnikiem benzynowym, o przebiegu 163721 km, ma problem. Kontrolka "Check Engine" cały czas się zapala, a ja zauważyłem znaczny wzrost zużycia paliwa. Podejrzewam, że może to być związane z systemem VANOS, a konkretnie z mechaniką dolotowego VANOS-u. Z tego, co czytałem, może to być wada jednego z elektrozaworów wałka rozrządu lub problem z zasilaniem. Rozumiem, że VANOS to system zmiennych faz rozrządu, ale nie jestem pewien, jak postępować. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego? Staram się uniknąć ogromnego rachunku za naprawę, ponieważ czytałem, że naprawa elektrozaworu VANOS może kosztować około 250€. Nie zauważam żadnych problemów z zapłonem.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim Exeem. Zapaliła się kontrolka "Check engine" i pojawiło się duże zużycie paliwa. Może to być elektrozawór VANOS. Czy to sprawdziłeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Wspomniałeś o solenoidzie VANOS. Czy trudno było zdiagnozować problem? I czy był on po prostu uszkodzony, czy też przyczyniały się do niego inne czynniki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Było to dość proste. Kod błędu wskazywał bezpośrednio na elektrozawór VANOS. W moim przypadku był to po prostu uszkodzony elektrozawór. Polecam zabrać go do warsztatu, aby potwierdzić diagnozę i wymienić go. Prawdopodobnie jest to elektrozawór VANOS wałka rozrządu dolotowego, jeśli taki jest otrzymany kod błędu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko podziękować. Zawiozłem Exeo do warsztatu, i miałeś rację. To był elektrozawór VANOS na wałku rozrządu ssącego. Został wymieniony, kontrolka "Check Engine" zgasła, a zużycie paliwa wróciło do normy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: