100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

gerhard_mond12

Problem z kontrolką "Check Engine" i spalaniem w Seat Formentor

Doświadczam pewnych trudności z moim Seatem Formentorem z 2022 roku, silnikiem benzynowym, z przebiegiem około 118001 km. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja zauważyłem znaczący wzrost zużycia paliwa. Na podstawie moich badań, mechanizm dolotowy VANOS może być uszkodzony. Czy przyczyną może być usterka jednego z elektrozaworów wałka rozrządu lub brak zasilania do nich? Przeczytałem, że ewentualny koszt naprawy może wynosić około 250€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Seata Formentora z 2022 roku zgłosił zapalenie się kontrolki "Check Engine" i zwiększone zużycie paliwa, podejrzewając usterkę w mechanizmie VANOS dolotu. Problem został powiązany z potencjalną wadą zaworów elektromagnetycznych wałka rozrządu lub ich zasilania. Po konsultacji zalecono diagnozę problemu w warsztacie, który potwierdził, że winny jest zawór elektromagnetyczny VANOS dolotu. Wymiana rozwiązała problem, przywracając wydajność samochodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

christian_schubert44

Zapalona kontrolka "Check Engine" i zwiększone zużycie paliwa w Seat Formentor z 2022 roku wskazują rzeczywiście na problemy z zmiennymi fazami rozrządu. Przebieg jest jednak znaczny. Czy olej silnikowy był wymieniany regularnie, zgodnie z zaleceniami producenta? Czy zauważyłeś jakieś objawy niskiej mocy lub przerywania zapłonu? Brzmi to jak problem z BMW VANOS, jak zatkana tętnica u człowieka.

(community_translated_from_language)

gerhard_mond12 (community.author)

Dziękuję za odpowiedź. Rzeczywiście zaobserwowałem niską moc, szczególnie przy niższych obrotach. Olej silnikowy został wymieniony zgodnie z harmonogramem przeglądów. Czy nagar olejowy może być czynnikiem przyczyniającym się do tego, nawet przy regularnych wymianach? Jakie kroki proponujesz podjąć dalej, aby potwierdzić diagnozę?

(community_translated_from_language)

christian_schubert44

Biorąc pod uwagę niską moc, którą odczuwasz, i przebieg, możliwości powstania osadu olejowego nie można całkowicie wykluczyć, chociaż jest to mniej prawdopodobne przy regularnych wymianach. Jednakże, silnie wskazuje to na VANOS jako źródło problemu. Na tym etapie rozsądne byłoby udanie się do warsztatu w celu przeprowadzenia właściwej diagnostyki. Mogą oni sprawdzić zawór elektromagnetyczny i okablowanie.

(community_translated_from_language)

gerhard_mond12 (community.author)

Jestem bardzo wdzięczny za Twoją pomoc. Zabrałem samochód do warsztatu i potwierdzili, że to zawór elektromagnetyczny VANOS dolotowy, dokładnie tak jak podejrzewałeś. Wymiana i robocizna kosztowały mnie 250€. Teraz samochód znowu jeździ idealnie. Dziękuję za poradę.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR