100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

benice1

Problem z kontrolką poduszki powietrznej w Sprinterze

Mój Mercedes Sprinter z 2013 roku z silnikiem benzynowym wyświetla kontrolkę ostrzegawczą poduszki powietrznej. Ma około 289130 km przebiegu. Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej świeci się cały czas. Sprawdziłem kilka rzeczy, ale podejrzewam problem z kablem lub połączeniem wtykowym. Jakieś pomysły, zanim zacznę rozbierać deskę rozdzielczą? Chcę uniknąć niepotrzebnego uruchomienia poduszki powietrznej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mercedes Sprinter z 2013 roku z silnikiem benzynowym ma uporczywy problem z zapalaniem się kontrolki poduszki powietrznej. Początkowe podejrzenie dotyczy problemu z połączeniem kabla lub wtyczki, potencjalnie pod siedzeniem. Po sprawdzeniu połączeń bez znalezienia czegokolwiek luźnego, sugeruje się użycie narzędzia diagnostycznego w celu zidentyfikowania dokładnego problemu. Skan warsztatowy ujawnił wadliwe złącze w jednej z bocznych poduszek powietrznych, które zostało oczyszczone i zabezpieczone, rozwiązując problem z kontrolką ostrzegawczą.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

leon_koch9

Brzmi znajomo, miałem podobny problem z poduszką powietrzną w mojej starej Volvo. Ciągła kontrolka ostrzegawcza. Z mojego doświadczenia, może to być proste rozwiązanie, jak luźny konektor pod siedzeniem, lub coś bardziej skomplikowanego. Sprawdziłeś najpierw te połączenia? Naprawa poduszki powietrznej w tym Volvo była jak gonienie ducha. Czasami najprostsze rzeczy powodują największe bóle głowy. Może to być również wadliwy czujnik.

(community_translated_from_language)

benice1 (community.author)

Dzięki, sprawdziłem połączenia pod siedzeniami, ale nic luźnego nie znalazłem. Kiedy mówisz 'uszkodzony czujnik', pamiętasz, który to był w Twoim Volvo? Albo jak go namierzyłeś? Staram się zrobić jak najwięcej sam, ale bezpieczeństwo samochodowe i systemy poduszek powietrznych mnie denerwują.

(community_translated_from_language)

leon_koch9

Nie pamiętam dokładnie czujnika, ale warsztat użył narzędzia diagnostycznego, aby go zlokalizować. To jak próba znalezienia jednej, wadliwej żarówki choinkowej, nie wiedząc, od czego zacząć. Na podstawie twojego opisu i ponieważ sprawdziłeś oczywiste połączenia, sugerowałbym zabranie go do warsztatu. Właściwe skanowanie powie ci dokładnie, co się dzieje i może zaoszczędzić ci dużo czasu i potencjalnych bólów głowy związanych z uruchomieniem poduszki powietrznej. Prawdopodobnie dobrym pomysłem jest unikanie wszelkich problemów związanych z bezpieczeństwem pojazdu.

(community_translated_from_language)

benice1 (community.author)

Dzięki za radę, zabrałem to do warsztatu, zrobili skan i okazało się, że to wadliwy konektor w jednej z poduszek powietrznych bocznych. Oczyścili i zabezpieczyli go i naliczyli mi 95 €. Kontrolka poduszki powietrznej zgasła. Doceniam pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER