Problem z lampą podgrzewania Bipper

Opisywane przez Ciebie objawy sugerują potencjalny problem z systemem podgrzewania wstępnego. Wadliwy moduł sterowania podgrzewaniem wstępnym współgra z zapaleniem się zarówno kontrolek podgrzewania wstępnego, jak i silnika, a także z zaobserwowanym dymem podczas przyspieszania. Zanim potępisz urządzenie, czy sprawdziłeś wiązkę przewodów i złącza związane z modułem sterowania podgrzewaniem wstępnym pod kątem oznak korozji, uszkodzeń lub luźnych połączeń? Dokładna kontrola wizualna, a następnie test ciągłości okablowania, może ujawnić przyczynę bez konieczności natychmiastowej wymiany komponentu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Szybko rzuciłem okiem na złącza, ale nie zrobiłem testu ciągłości. Czy możesz mi powiedzieć więcej o tym, jak zrobić test ciągłości i jakich odczytów powinienem szukać?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę Państwa obserwacje i wstępne kontrole, które Państwo przeprowadzili, coraz bardziej prawdopodobne jest, że przyczyną problemu jest moduł sterowania podgrzewaniem wstępnym lub związane z nim okablowanie. Chociaż można przeprowadzić dalszą diagnostykę, biorąc pod uwagę wiek pojazdu i koszty komponentów, zdecydowanie sugeruję wizytę u lokalnego mechanika. Na podstawie objawów, które Państwo wyjaśnili, można spodziewać się kosztów naprawy w wysokości około 95 €.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To było rzeczywiście połączenie kablowe z jednostką sterującą podgrzewaniem wstępnym. Oczyścili to i teraz wszystko jest w porządku. Kosztowało mnie 95€, jak przewidziałeś!

(Przetłumaczone z Angielski)