100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

antonia_schubert7

Problem z lampą podgrzewania Etios

Mam kłopotliwy problem z moim dieslem Toyota Etios z 2020 roku, który ma 148433 km na liczniku. Lampka świec żarowych odmawia zgaszenia, a kontrolka silnika jest teraz zapalona. Zauważyłem również dym podczas przyspieszania, którego wcześniej nie było. Podejrzewam, że może to być moduł sterowania świecami żarowymi. Sprawdziłem połączenia najlepiej jak potrafiłem i wydaje się, że prawdopodobną przyczyną jest uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe na tym elemencie. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Toyota Etios z 2020 roku z przebiegiem 148433 km ma uporczywie świecącą się kontrolkę podgrzewania świec żarowych, zapaloną kontrolkę "Check Engine" oraz wydobywa się z niego dym podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwe okablowanie lub połączenie wtykowe w sterowniku podgrzewania świec żarowych. Po sprawdzeniu pod kątem korozji i uszkodzeń, zidentyfikowano skorodowany złącze jako przyczynę problemu. Czyszczenie i ponowne podłączenie złącza rozwiązało problem, potwierdzając początkowe podejrzenia.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

KevScri

Brzmi jak klasyczny problem z jednostką wstępnego podgrzewania. Opisane przez ciebie objawy – świecąca się kontrolka wstępnego podgrzewania, kontrolka silnika i dym – wszystkie wskazują w tym kierunku. Wspominasz o sprawdzeniu połączeń; czy sprawdziłeś je pod kątem korozji lub uszkodzeń? Czasami nawet niewielka korozja może zakłócić sygnał. Jak luźny przewód w łańcuchu lampek choinkowych, jedno złe połączenie może spowodować awarię całego systemu.

(community_translated_from_language)

antonia_schubert7 (community.author)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Szukałem widocznej korozji, ale przyjrzę się bliżej. Czy istnieje niezawodny sposób przetestowania samego zespołu podgrzewania wstępnego lub okablowania, aby zlokalizować usterkę przed rozpoczęciem wymiany części? Mam multimetr, ale nie jestem pewien prawidłowej procedury i oczekiwanych wartości.

(community_translated_from_language)

KevScri

Testowanie samego urządzenia może być trudne bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Skoro zauważyłeś już objawy i podejrzewasz problem z połączeniem, a także biorąc pod uwagę przebieg, warto zlecić sprawdzenie mechanikowi. To jak próba zdiagnozowania problemu z siecią, patrząc tylko na kabel – czasami trzeba też sprawdzić router. Prawdopodobnie jest to wadliwy zespół podgrzewania wstępnego. Jeśli koszt naprawy wynosi około 95 €, prawdopodobnie jest to tylko wadliwa część lub wadliwe połączenie.

(community_translated_from_language)

antonia_schubert7 (community.author)

Dzięki za radę. Zabrałem to do lokalnego mechanika i miałeś rację. Okazało się, że to skorodowane złącze w module sterowania podgrzewaniem. Wyczyścili i ponownie zamontowali złącze i wszystko wróciło do normy. Rachunek wyniósł 95€, tak jak przewidziałeś. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

ETIOS