romy_schmitz1
Problem z lampą wstępnego nagrzewania Maverick
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Ford Maverick z 2005 roku ma uporczywy problem z lampką świec żarowych, a dodatkowo zapala się kontrolka "Check Engine" i pojawia się dym podczas przyspieszania. Podejrzewa się, że problem jest związany z układem sterowania świecami żarowymi lub złym połączeniem. Dokładna inspekcja ujawniła złe połączenie, które zostało rozwiązane poprzez czyszczenie i wymianę krótkiego kabla, eliminując objawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
romy_schmitz1 (community.author)
Tak, rzuciłem okiem na kabel i wtyczkę, ale nie zauważyłem niczego ewidentnie nieprawidłowego. Trochę nimi poruszałem, ale bez zmian. Czy jest coś konkretnego, czego powinienem szukać w kablu lub wtyczce? Na przykład, skąd miałbym wiedzieć, czy jest rzeczywiście uszkodzony? I czy to naprawdę mogłoby powodować wszystkie te objawy?
(community_translated_from_language)
oskarschmid3
Cóż, 'szybkie spojrzenie' może nie wystarczyć, haha. Musiałbyś sprawdzić korozję lub luźne piny wewnątrz samej wtyczki. Jeśli połączenie jest złe, jednostka sterująca może nie otrzymywać właściwego sygnału, co powoduje, że lampa podgrzewania wstępnego pozostaje włączona i zakłóca spalanie silnika. Te nowe silniki są super wrażliwe, kolego. Szczerze mówiąc, goniłem podobnego gremlina przez wiele dni, zanim zorientowałem się, że to skorodowane połączenie. Skończyło się na tym, że i tak zawiozłem go do warsztatu, ponieważ nie byłem pewien, która część jest zła. Szybko to rozgryźli. Czasami po prostu warto wydać pieniądze, wiesz? Usterka elektryczna może być trudna
(community_translated_from_language)
romy_schmitz1 (community.author)
Dzięki za radę! Myślę, że zabiorę to do warsztatu i poproszę, aby dokładnie sprawdzili te połączenia. Okazało się, że miałeś rację! Warsztat potwierdził złe połączenie w jednostce sterującej podgrzewaniem wstępnym. Oczyścili je i wymienili krótki kabel, a kosztowało mnie to 95 €. Wszystkie objawy zniknęły. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
MAVERICK
oskarschmid3
Wow, to brzmi znajomo! Miałem coś podobnego z moim Maverikiem (choć nie z tego samego roku). Ciągłe świecenie kontrolki podgrzewania może być uciążliwe. Zapalenie się kontrolki silnika oznacza, że komputer wykrywa coś nieprawidłowego, co jest dość ogólne. Widzenie dymu podczas przyspieszania nigdy nie jest dobre, kolego. Może to być niespalone paliwo, co oznacza, że Twoje podgrzewacze nie działają prawidłowo. Czy sprawdzałeś kabel i połączenie wtyczki jednostki sterującej podgrzewaniem, jak wspomniałeś?
(community_translated_from_language)