Problem z lampą wstępnego nagrzewania Maverick

Wow, to brzmi znajomo! Miałem coś podobnego z moim Maverikiem (choć nie z tego samego roku). Ciągłe świecenie kontrolki podgrzewania może być uciążliwe. Zapalenie się kontrolki silnika oznacza, że komputer wykrywa coś nieprawidłowego, co jest dość ogólne. Widzenie dymu podczas przyspieszania nigdy nie jest dobre, kolego. Może to być niespalone paliwo, co oznacza, że Twoje podgrzewacze nie działają prawidłowo. Czy sprawdzałeś kabel i połączenie wtyczki jednostki sterującej podgrzewaniem, jak wspomniałeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, rzuciłem okiem na kabel i wtyczkę, ale nie zauważyłem niczego ewidentnie nieprawidłowego. Trochę nimi poruszałem, ale bez zmian. Czy jest coś konkretnego, czego powinienem szukać w kablu lub wtyczce? Na przykład, skąd miałbym wiedzieć, czy jest rzeczywiście uszkodzony? I czy to naprawdę mogłoby powodować wszystkie te objawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, 'szybkie spojrzenie' może nie wystarczyć, haha. Musiałbyś sprawdzić korozję lub luźne piny wewnątrz samej wtyczki. Jeśli połączenie jest złe, jednostka sterująca może nie otrzymywać właściwego sygnału, co powoduje, że lampa podgrzewania wstępnego pozostaje włączona i zakłóca spalanie silnika. Te nowe silniki są super wrażliwe, kolego. Szczerze mówiąc, goniłem podobnego gremlina przez wiele dni, zanim zorientowałem się, że to skorodowane połączenie. Skończyło się na tym, że i tak zawiozłem go do warsztatu, ponieważ nie byłem pewien, która część jest zła. Szybko to rozgryźli. Czasami po prostu warto wydać pieniądze, wiesz? Usterka elektryczna może być trudna

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Myślę, że zabiorę to do warsztatu i poproszę, aby dokładnie sprawdzili te połączenia. Okazało się, że miałeś rację! Warsztat potwierdził złe połączenie w jednostce sterującej podgrzewaniem wstępnym. Oczyścili je i wymienili krótki kabel, a kosztowało mnie to 95 €. Wszystkie objawy zniknęły. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)