detlefsteel8

Problem z lampką ABS w Seat Cordoba

Mój Seat Cordoba z 2000 roku z silnikiem Diesla sprawia mi kłopoty. Lampka ABS świeci się ciągle, a system ABS jest całkowicie zepsuty. Przeskanowałem pamięć błędów i ciągle wyskakuje błąd związany z czujnikiem przyspieszenia bocznego. Z tego, co zrozumiałem, wadliwy jest prawdopodobnie sterownik. Martwię się o ostrzeżenie bezpieczeństwa, szczególnie zbliża się zima. Czy to naprawdę może być czujnik przyspieszenia bocznego, który powoduje ten cały chaos, czy też powinienem szukać czegoś innego? Czy mieliście podobne doświadczenia? Przygotowuję się na spory rachunek za naprawę – szacuję go na około 1000€.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Ojej, brzmi to na koszmar! Miałem podobny problem ze swoim starym Vauxhall Astra, choć nie do końca taki sam. Kontrolka ABS ciągle się zapalała, a system wariował. Z tego co pamiętam, mógł to być wadliwy czujnik prędkości yaw zakłócający odczyty przyspieszenia bocznego. Czy sprawdziłeś zbieżność kół? Czasami to też może powodować problemy. Czy kierownica jest prosta podczas jazdy po prostej drodze?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe! Czujnik prędkości yaw, co? Nigdy o tym nie pomyślałem. Zbieżność kół wydaje się być w porządku, samochód jedzie prosto jak strzała. Ale gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik prędkości yaw? I czy jest jakiś sposób, aby samemu go przetestować, zanim wydam fortunę w warsztacie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, to była prawdziwa męka. W moim przypadku winowajcą był czujnik prędkości yaw, który dostarcza informacje do czujnika bocznego. Szczerze mówiąc, bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych, samodzielne przetestowanie może być trudne. Zazwyczaj znajduje się on gdzieś w pobliżu środka samochodu, często pod siedzeniem lub konsolą. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, bardzo prawdopodobne jest, że wadliwa jest jednostka sterująca lub sam czujnik. Szczerze mówiąc, poleciłbym oddać go do zaufanego warsztatu. Będą w stanie wskazać dokładny problem i wymienić wadliwą część. To kwestia bezpieczeństwa, a ABS/kontrola trakcji są dość ważne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem go do warsztatu, i miałeś rację! Czujnik boczny był rzeczywiście uszkodzony. Wymienili sterownik – ojej, mój portfel! – ale przynajmniej ABS i kontrola trakcji działają znów perfekcyjnie. Rachunek wyniósł około 1000€. Wielkie dzięki za pomoc i wskazanie mi właściwego kierunku. Naprawdę doceniam to!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: