Problem z Mini Cabrio Diesel

Dobrze, mam dość irytujący problem z moim dieslem Mini Cabrio z 2015 roku. Ma około 46626 km przebiegu. Prędkościomierz wyświetla lampkę ostrzegawczą, a silnik wydaje się stracić znaczną część mocy, jakby był aktywny tryb ograniczonej mocy. Na dodatek, podczas przyspieszania pojawia się zauważalny dym i silny zapach spalin diesla. Podejrzewam, że może to być związane z zbyt niskim ciśnieniem spalin w filtrze cząstek stałych, być może wadliwym czujnikiem ciśnienia wstecznego spalin. Jakieś pomysły, zanim odjadę do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Niskie ciśnienie w układzie wydechowym diesla zazwyczaj wskazuje na problem z filtrem DPF. Czy próbowałeś/aś wymusić regenerację filtra DPF? Jakiego rodzaju jazdy zwykle dokonujesz? Krótkie przejazdy mogą dość szybko zatkać filtr. Sprawdź również, czy nie ma wycieków w samym układzie wydechowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wymuszona regeneracja zazwyczaj wymaga sprzętu diagnostycznego, więc potrzebowałbyś kompatybilnego narzędzia OBD lub wizyty w warsztacie. Biorąc pod uwagę zmniejszoną moc i dym, wadliwy czujnik ciśnienia spalin jest bardzo prawdopodobny. Wyciek zazwyczaj powodowałby wysokie odczyty ciśnienia. Biorąc wszystko pod uwagę, zabranie go do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy i wymiany czujnika jest prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie próbowałem wymuszać cyklu regeneracji. Jak to zrobić? A co do wycieków, wizualnie sprawdziłem układ wydechowy, ale niczego oczywistego nie znalazłem. Czy jest bardziej niezawodny sposób sprawdzenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko przekazać aktualizację. To rzeczywiście był czujnik ciśnienia spalin. Został wymieniony i błąd zniknął. Łączny koszt to 245€. Dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: