robertlorenz1
Problem z mocowaniem silnika w Seat Leon Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
robertlorenz1 (Autor)
Dzięki za odpowiedź. Kiedy miał Pan/Pani ten problem, czy kod błędu wskazywał konkretnie na mocowanie silnika, czy był bardziej ogólny? I czy zauważył Pan/Pani również jakieś wibracje przy wyższych obrotach?
(Przetłumaczone z Angielski)
fabianfrank90
Potwierdzam. Kod błędu odnosił się konkretnie do mocowania silnika. Chociaż nie zauważyłem zauważalnych wibracji przy wyższych obrotach, nierówna praca na biegu jałowym była dość widoczna, szczególnie podczas zimnych rozruchów. Biorąc pod uwagę Pański opis i przebieg, prawdopodobne jest, że gumowe mocowanie silnika uległo degradacji. Zalecam konsultację z wykwalifikowanym warsztatem w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnozy i ewentualnej wymiany.
(Przetłumaczone z Angielski)
robertlorenz1 (Autor)
Zabrałem go do warsztatu, jak sugerowano. Rzeczywiście był to wadliwy podłużny. Został wymieniony, a błąd zniknął. Nierówna praca na biegu jałowym również zniknęła. Całkowity koszt wyniósł 95€. Dziękuję za poradę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
fabianfrank90
Zaobserwowałem, że doświadczasz podobnego problemu, z jakim wcześniej spotkałem się w moim Seacie Leonie. Chociaż w tej chwili nie posiadam informacji o roku produkcji mojego pojazdu, mocowanie silnika wykazywało podobne objawy. Moja profesjonalna ocena sugeruje uważne sprawdzenie gumowego mocowania pod kątem degradacji. Czy sprawdziłeś/aś połączenie kabla i wtyczki ze składnikiem, tak jak to założyłeś/aś?
(Przetłumaczone z Angielski)