Problem z modułem sterowania podgrzewaniem Peugeot 5008

Miałem coś podobnego z moim 5008. Problem z lampą podgrzewania wstępnego i kombinacja z kontrolką silnika brzmi znajomo. Sprawdziłeś rezystancję samych świec żarowych? Czasami wadliwa świeca żarowa może zakłócić działanie całego systemu. Ale dym podczas przyspieszania jest trochę niepokojący, może być powiązany lub czymś innym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie jestem pewien, jak sprawdzić rezystancję świec żarowych, nie mam odpowiednich narzędzi ani nie znam prawidłowego zakresu. Czy jest jakiś prosty sposób, aby stwierdzić, czy to jest problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez odpowiednich narzędzi jest to trudne. Nie grzeb za dużo, jeśli nie czujesz się komfortowo. Biorąc pod uwagę dym, a jeśli podejrzewasz jednostkę sterującą podgrzewaniem wstępnym lub jej połączenia, wizyta w warsztacie może być najlepszym rozwiązaniem. Mogą prawidłowo zdiagnozować problem i zapobiec dalszym uszkodzeniom. Skończyłem wymieniając wadliwą jednostkę sterującą podgrzewaniem wstępnym i czyszcząc niektóre połączenia, co rozwiązało problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Poszedłem za twoją radą i poszedłem do warsztatu. Miałeś rację – to rzeczywiście był moduł sterowania wstępnym podgrzewaniem i wadliwe połączenie kablowe! Naprawa kosztowała mnie 95€, ale przynajmniej problem został rozwiązany. Teraz lampka wstępnego podgrzewania zachowuje się prawidłowo, nie ma już kontrolki silnika i na szczęście dym zniknął. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)