100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

pialehmann19

Problem z napinaczem paska Peugeot 806

Cześć, mam frustrujący problem z moim Peugeotem 806 z 2001 roku (silnik benzynowy) z przebiegiem 259257 km. Przekazywanie paska już nie działa. Podejrzewam wadliwy napęd paska/przekazywanie. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego? Jaki może być problem? Zakładam, że może to wpłynąć na pasek rozrządu. Mechanik wspomniał coś o uszkodzonym napinaczu paska, być może? Wszelkie rady będą mile widziane, zanim zacznę rozbierać wszystko.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa koncentruje się wokół problemu z Peugeotem 806 z 2001 roku, w którym przekazanie paska nie działa prawidłowo, potencjalnie wpływając na pasek rozrządu. Podejrzewa się, że przyczyną jest wadliwy napinacz paska, jak zasugerował mechanik. Podobne doświadczenie opisane przez inną osobę potwierdza, że zużyty napinacz paska może powodować piski i inne problemy z paskiem wielorowkowym. Zalecanym rozwiązaniem jest skonsultowanie się z profesjonalistą w celu sprawdzenia i ewentualnej wymiany napinacza paska, aby zapobiec dalszym komplikacjom.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

eliasmoore8

Hej, miałem coś podobnego w moim 806. Czy wydaje dziwny dźwięk, prawie jak piszczenie? To może być napinacz paska, jak powiedział twój mechanik. Te mogą się zepsuć z czasem, zwłaszcza przy tak wielu kilometrach. Zużyty napinacz paska może powodować wszelkiego rodzaju problemy z paskiem wieloklinowym, który napędza takie rzeczy jak alternator i pompa wspomagania kierownicy. Sprawiło, że mój samochód brzmiał jak umierający kot!

(community_translated_from_language)

pialehmann19 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, słychać wyraźne skrzypienie, a teraz wydaje się również, że hałas silnika staje się głośniejszy. Czy wymieniłeś napinacz sam, czy zawiozłeś go do warsztatu? Czy uważasz, że pasek rozrządu również stanowi ryzyko?

(community_translated_from_language)

eliasmoore8

Skończyło się na tym, że zabrałem to do warsztatu. Wymiana samego napinacza nie jest zbyt trudna, ale nie byłem pewien co do sytuacji z paskiem rozrządu. Biorąc pod uwagę hałas i przebieg, uzyskanie profesjonalnej opinii jest prawdopodobnie najlepsze. Mogą również sprawdzić inne koła pasowe i paski, gdy tam są, jak koło pasowe wału korbowego. Warto dla spokoju ducha, uwierz mi!

(community_translated_from_language)

pialehmann19 (community.author)

Dobrze, dzięki za radę. Zaniosłem to do warsztatu i potwierdzili, że to rzeczywiście napinacz paska. Koszt naprawy wyniósł 455 €. Będę pilnował paska rozrządu i jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

806