mia_herrmann12
Problem z napinaczem paska w Seat Cordoba
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
mia_herrmann12 (Autor)
Poślizg paska rozrządu? Nie jestem tego pewien. Jak początkowo zdiagnozowałeś ten problem?
(Przetłumaczone z Angielski)
lilianbaumann1
Rzeczywiście. Początkowym objawem był pisk paska, który szybko przerodził się w nieregularną pracę silnika. Dokładna inspekcja ujawniła, że rolka napinacza uległa awarii, powodując utratę napięcia i poślizg paska rozrządu. W konsekwencji rozrząd silnika był niewłaściwie ustawiony. Biorąc pod uwagę opisane przez Ciebie objawy, polecam sprawdzenie napędu paska i rolki napinacza przez wykwalifikowanego mechanika. Nie zwlekaj z kontrolą; zerwany pasek rozrządu może spowodować katastrofalne uszkodzenie silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
mia_herrmann12 (Autor)
Dzięki za informację. Okazało się, że rolka napinacza była rzeczywiście całkowicie zużyta. Została wymieniona za 455€. Praca silnika wróciła do normy i nie ma już pisku paska.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lilianbaumann1
Awaria przekazania paska sugeruje poważniejszy problem niż tylko pisk paska. Kiedyś miałem podobny problem z moim Oplem Vectrą; wadliwa rolka napinacza spowodowała poślizg paska rozrządu. Sprawdziłbym pasek rozrządu. Czy odczuwasz jakieś spadki mocy silnika?
(Przetłumaczone z Angielski)