nele_hartmann1
Problem z niedoładowaniem Twingo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault Twingo z 2009 roku miał problemy z trudnym rozruchem, błędami systemowymi i migającymi światłami, co sugerowało problem z niedostatecznym napięciem. Możliwe przyczyny obejmowały uszkodzony alternator, wadliwy regulator napięcia lub pobór prądu pasożytniczego. Rozwiązanie polegało na sprawdzeniu wydajności alternatora, co potwierdziło, że nie ładował on prawidłowo akumulatora. Wymiana alternatora i akumulatora rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
nele_hartmann1 (community.author)
Dobre porównanie! Nie podłączyłem multimetru, gdy działa, sprawdzę to jutro rano. Kiedy mówisz o poborze prądu w stanie spoczynku, czego powinienem szukać? Czy jest coś specyficznego dla Twingo, co zwykle powoduje tego rodzaju rozładowanie?
(community_translated_from_language)
jasminschwarz81
Pobór prądu spoczynkowego może być trudny. To jak znalezienie małej dziury w tym wiadrze. Typowymi winowajcami są takie rzeczy jak akcesoria z rynku wtórnego (alarmy, radia), światło w schowku, które pozostaje włączone lub wadliwy przełącznik drzwi. W Twingo słyszałem o problemach z modułem centralnego zamka powodującym pobór prądu. Jednak biorąc pod uwagę nasilenie objawów i fakt, że wiele systemów ulega awarii, w pierwszej kolejności skłoniłbym się ku problemowi z układem ładowania. Kluczem jest przetestowanie wyjścia alternatora. W moim przypadku, po ściganiu fantomowych poborów, okazało się, że był to umierający alternator, więc polecam udanie się do warsztatu i poproszenie o profesjonalną diagnozę. Pozwoli to zaoszczędzić czas i nerwy.
(community_translated_from_language)
nele_hartmann1 (community.author)
Dzięki za radę! Sprawdziłem napięcie i miałeś rację – alternator nie dawał wystarczająco dużo mocy. Zabrałem go do lokalnego mechanika i potwierdzili, że alternator jest uszkodzony. Nowy alternator i akumulator później i wszystko wróciło do normy. Całkowity koszt wyniósł 290€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
jasminschwarz81
Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy w moim Twingo. Objawy, które opisujesz – słabe rozruchy, awarie systemu, migające światła – wskazują na potencjalny spadek napięcia. Czy sprawdziłeś napięcie akumulatora podczas pracy silnika? Powinno wynosić około 14V. Jeśli jest znacznie niższe, powiedzmy około 12V lub mniej, alternator może nie ładować prawidłowo akumulatora. Może to być spowodowane uszkodzonym alternatorem, uszkodzonym regulatorem napięcia, a nawet poborem prądu w jakimś miejscu w układzie elektrycznym. Pomyśl o tym jak o dziurawej wiadrze – alternator próbuje je napełnić (akumulator), ale coś opróżnia je szybciej niż może napełnić.
(community_translated_from_language)