Problem z nierówną pracą na biegu jałowym w Skodzie Kamiq Diesel

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Kamiqiem, chociaż mój jest benzynowy. Nierówna praca na biegu jałowym i kod błędu wskazujący ogólnie na mocowanie silnika. Czy sprawdziłeś/aś połączenie przewodu i wtyczki z samym mocowaniem silnika? Czasami się poluzowują lub korodują. Ponadto, czy dotyczy to tylko mocowania silnika, czy też sam wspornik mocowania jest uszkodzony? Może to też być związane z mocowaniem skrzyni biegów, co może powodować podobne problemy z wibracjami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz "sprawdziłem połączenie kabla i wtyczki", czego dokładnie mam szukać? Nie jestem zbyt mechanicznie uzdolniony. I jak mogę stwierdzić, czy problemem jest wspornik mocujący, czy mocowanie silnika? Czy istnieje wizualna różnica? Szczerze mówiąc, te wibracje doprowadzają mnie do szału!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, więc kiedy mówię "sprawdź kabel i wtyczkę", mam na myśli wizualną inspekcję pod kątem wszelkich oznak uszkodzenia – przetartych przewodów, korozji lub czy wtyczka nie jest prawidłowo osadzona. Jeśli chodzi o rozróżnienie między uszkodzonym wspornikiem montażowym a wadliwym mocowaniem silnika... szczerze mówiąc, to trudne bez wjechania pod samochód i dokładnego obejrzenia. Biorąc pod uwagę, że kod błędu wspomina o problemie z kablem/wtyczką, zacząłbym od tego. Ale jeśli nie jesteś pewien, poważnie rozważyłbym oddanie go do warsztatu. Bawienie się mocowaniami silnika może być niebezpieczne, jeśli nie wiesz, co robisz. Przy tym przebiegu, może to być po prostu zużyte mocowanie silnika!

(Przetłumaczone z Angielski)

Posłuchałem/am twojej rady i pojechałem/am do warsztatu. Okazało się, że to mocowanie silnika i wadliwe połączenie. Naprawili to za 95€. Teraz chodzi jak w zegarku. Wielkie dzięki za pomoc, naprawdę doceniam to!

(Przetłumaczone z Angielski)