idaschaefer75
Problem z nierówną pracą silnika Seat Leon, prawdopodobnie czujnik wałka rozrządu.
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
idaschaefer75 (Autor)
Ciekawe! Kiedy mówisz "testowane", co dokładnie to oznacza? Mam na myśli, czy mogą na pewno stwierdzić, czy czujnik wałka rozrządu jest winowajcą, czy to raczej gra w zgadywanki? I jaki był problem z twoim samochodem? Czy to tylko czujnik, czy coś jeszcze?
(Przetłumaczone z Angielski)
selina_wilson1
Tak, zdecydowanie mogą prawidłowo przetestować czujnik wałka rozrządu. Używają oscyloskopu, aby sprawdzić sygnał wysyłany do sterownika silnika. Jeśli sygnał jest nieregularny lub brakuje go, to dość dobry znak, że czujnik jest uszkodzony. W moim przypadku sam czujnik był wadliwy, ponieważ problem z gasnącym samochodem pogarszał się stopniowo. Ale szczerze mówiąc, na podstawie twojego opisu, brzmi to tak, jakbyś miał do czynienia z tymi samymi problemami. Poleciłbym zabrać go do zaufanego mechanika, aby się upewnić. Lepiej dmuchać na zimne, zwłaszcza w przypadku problemów z silnikiem!
(Przetłumaczone z Angielski)
idaschaefer75 (Autor)
Okay, dzięki za pomoc! Zawiozłem go do warsztatu, a oni potwierdzili, że to czujnik wałka rozrządu. Powiedzieli, że uszkodzony był koło impulsowe na wałku rozrządu, co powodowało błędne odczyty czujnika. Kosztowało mnie to 695€, ale przynajmniej znowu jeździ płynnie. Powiedzieli mi, że gdybym dłużej czekał, mogłoby to uszkodzić sterownik silnika, więc cieszę się, że przywiozłem samochód, kiedy to zrobiłem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
selina_wilson1
Wow, brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim Leonem. Zapaliła się kontrolka "Check engine", samochód gasł na biegu jałowym, cała gama problemów. Na początek sugerowałbym sprawdzenie czujnika wałka rozrządu. A skoro już przy tym są, niech sprawdzą też czujnik wału korbowego. Czasami te dwa współpracują ze sobą, stwarzając mnóstwo problemów!
(Przetłumaczone z Angielski)