100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

luisajones1

Problem z nierówną pracą silnika Skoda Citigo

Mój samochód, Skoda Citigo z 2013 roku z silnikiem benzynowym, ma problemy przy przebiegu 96275 km. Silnik pracuje nierówno, gaśnie na biegu jałowym, a zapaliła się kontrolka "Check Engine". Dodatkowo szarpie podczas przyspieszania. Podejrzewam wadliwą cewkę zapłonową, ewentualnie z powodu uszkodzonego kabla lub wtyczki. Jakieś wskazówki lub rekomendacje zanim zacznę coś robić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Skoda Citigo z 2013 roku z silnikiem benzynowym pracowała nierówno, gasła na biegu jałowym i szarpała podczas przyspieszania, a kontrolka "Check Engine" świeciła się. Podejrzewaną przyczyną była wadliwa cewka zapłonowa, prawdopodobnie z powodu wadliwego połączenia przewodu lub wtyczki. Po sprawdzeniu i potwierdzeniu problemu, cewka zapłonowa została wymieniona, co rozwiązało problem i przywróciło płynną pracę silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

leonsturm1

Trudna praca silnika i zapalona kontrolka "Check Engine" często wskazują na problemy z zapłonem. Miałem podobne doświadczenie ze swoim starym Renault Megane. Przerywanie pracy silnika, zapalona kontrolka "Check Engine", szarpanie podczas przyspieszania... Te same objawy. Sprawdziłbym cewkę zapłonową i świece zapłonowe przed wszystkim innym. Czy sprawdziłeś świece zapłonowe?

(community_translated_from_language)

luisajones1 (community.author)

Ciekawe. Kiedy mówisz o sprawdzeniu cewki zapłonowej, co dokładnie masz na myśli? Czy jest sposób, aby ją przetestować, czy chodzi raczej o wizualną inspekcję pod kątem uszkodzeń lub luźnych połączeń?

(community_translated_from_language)

leonsturm1

Wizualnie sprawdź cewkę zapłonową pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. Sprawdź, czy na złączach nie ma korozji. Najlepiej przetestować ją multimetrem, ale jeśli nie czujesz się z tym komfortowo, warsztat może szybko zdiagnozować problem. Biorąc pod uwagę objawy i Twoje podejrzenia, awaria cewki jest bardzo prawdopodobna. W moim przypadku wymieniłem ją w Renault i rozwiązało to problem. Powinieneś udać się do warsztatu, aby wymienić uszkodzony element.

(community_translated_from_language)

luisajones1 (community.author)

Potwierdzono, że to rzeczywiście była cewka zapłonowa. Połączenie kablowe było wadliwe, jak podejrzewano. Został wymieniony moduł cewki zapłonowej, a Citigo znowu jeździ płynnie. Całkowity koszt wyniósł 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO