Carly Community
marvin_stern9
Problem z nierównomiernym sprzęgłem blokady konwertera momentu obrotowego
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marvin_stern9 (Autor)
Dzięki za odpowiedź! Tak, kod błędu wydaje się wskazywać konkretnie na sprzęgło blokady konwertera momentu obrotowego. Czy Twój Opel miał podobne kody błędów? I czy wiesz, jaki był podstawowy problem z Twoim konwerterem?
(Przetłumaczone z Angielski)
gerhard_frost1
Tak, kody błędów były bardzo specyficzne, podobne do tego, co opisujesz. Ostatecznie warsztat zdiagnozował sam konwerter jako wadliwy. Wydaje się, że sprzęgło wewnątrz zużyło się przedwcześnie. Biorąc pod uwagę opisane przez ciebie dźwięki szlifowania, może to być podobna sytuacja. Mogę tylko polecić wizytę w wykwalifikowanym warsztacie tak szybko, jak to możliwe, aby uniknąć dalszych uszkodzeń. Ignorowanie dźwięków szlifowania może uszkodzić skrzynię biegów.
(Przetłumaczone z Angielski)
marvin_stern9 (Autor)
Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Wygląda na to, że czeka mnie podobna naprawa. Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili diagnozę. Naprawa będzie kosztować 2120€ za wymianę konwertera automatycznej skrzyni biegów. Idę z tym dalej. Przynajmniej wiem, czego się teraz spodziewać.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
gerhard_frost1
Dzień dobry! Przykro mi słyszeć o problemach, które masz z Citroenem Jumpy. Miałem podobny problem, ale w Oplu Insignia z 2014 roku z silnikiem Diesla. Objawy pasują prawie idealnie! Mój mechanik powiedział mi wtedy, że miało to coś wspólnego z konwerterem automatycznej skrzyni biegów, który szwankował. Czy potencjalną przyczyną w Twoim przypadku była również usterka konwertera automatycznej skrzyni biegów? Jest to dość kosztowna naprawa z potencjalnymi uszkodzeniami następczymi, dlatego radzę zasięgnąć drugiej opinii u specjalisty od skrzyń biegów.
(Przetłumaczone z Angielski)