Problem z niskim napięciem w Mercedesie SLC

Hmm, zbyt niskie napięcie w modelu z 2020 roku jest nietypowe, choć nie niemożliwe. Mówisz, że sprawdziłeś zaciski akumulatora, ale czy mierzyłeś spadek napięcia na nich podczas rozruchu silnika? Złe połączenie może wyglądać dobrze, ale nadal powodować znaczny opór pod obciążeniem. Czy alternator był również testowany? Uszkodzony alternator z pewnością spowoduje niskie napięcie i rozładuje akumulator. Niskie odczyty napięcia podczas pracy mogą naprawdę wskazywać na problem z alternatorem. W przeciwnym razie może występować pobór prądu w stanie spoczynku, powoli rozładowujący akumulator, gdy samochód stoi, ale to trudniejsze do zdiagnozowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie mierzyłem konkretnie spadku napięcia, tylko wizualnie sprawdziłem połączenia zacisków akumulatora. Jak dokładnie zmierzyć spadek napięcia i jaki jest typowy dopuszczalny zakres? Ponadto, jeśli nie jest to pobór prądu pasożytniczego, jak mogę skutecznie sprawdzić wydajność alternatora, aby wykluczyć go jako przyczynę problemu elektrycznego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Pomiar spadku napięcia wymaga multimetru. Podłącz go do zacisków, gdy ktoś próbuje uruchomić samochód. Idealnie, chcesz zobaczyć jak najbliżej zera woltów – wszystko powyżej 0,2 V wskazuje na nadmierną rezystancję. Testowanie alternatora zwykle obejmuje sprawdzenie napięcia wyjściowego przy włączonym silniku. Powinno ono wynosić od 13,5 do 14,5 wolta. Jeśli nie czujesz się komfortowo z testami elektrycznymi, zdecydowanie radzę odwiedzić warsztat. Utrzymujące się niskie napięcie może uszkodzić wrażliwą elektronikę w samochodzie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu; okazało się, że bateria rzeczywiście była uszkodzona i mocno rozładowana. Wymieniłem ją i wszystko jest w porządku. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 290€.

(Przetłumaczone z Angielski)