100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

matteo_richter13

Problem z niskim napięciem w Mercedesie SLC

Mój Mercedes SLC z 2020 roku, silnik benzynowy, z prawie 88000 km na liczniku, wykazuje problem z niedoładowaniem. Rozruch jest powolny, różne systemy zgłaszają błędy, a światła migoczą. Podejrzewam mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator, ale sprawdziłem połączenia zacisków akumulatora i wydają się solidne. Jakieś pomysły, co jeszcze mogłoby powodować to niskie napięcie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mercedes SLC z 2020 roku miał problem z niedostatecznym napięciem, co prowadziło do powolnego rozruchu, błędów systemowych i migających świateł. Początkowo podejrzewano wadliwą lub mocno rozładowaną baterię, pomimo solidnych połączeń zacisków. Sugestie obejmowały sprawdzenie spadku napięcia na zaciskach i sprawdzenie wydajności alternatora, ponieważ wadliwy alternator lub pobieranie prądu pasożytniczego również mogłyby spowodować niskie napięcie. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwej baterii.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

hannesfischer1

Hmm, zbyt niskie napięcie w modelu z 2020 roku jest nietypowe, choć nie niemożliwe. Mówisz, że sprawdziłeś zaciski akumulatora, ale czy mierzyłeś spadek napięcia na nich podczas rozruchu silnika? Złe połączenie może wyglądać dobrze, ale nadal powodować znaczny opór pod obciążeniem. Czy alternator był również testowany? Uszkodzony alternator z pewnością spowoduje niskie napięcie i rozładuje akumulator. Niskie odczyty napięcia podczas pracy mogą naprawdę wskazywać na problem z alternatorem. W przeciwnym razie może występować pobór prądu w stanie spoczynku, powoli rozładowujący akumulator, gdy samochód stoi, ale to trudniejsze do zdiagnozowania.

(community_translated_from_language)

matteo_richter13 (community.author)

Nie mierzyłem konkretnie spadku napięcia, tylko wizualnie sprawdziłem połączenia zacisków akumulatora. Jak dokładnie zmierzyć spadek napięcia i jaki jest typowy dopuszczalny zakres? Ponadto, jeśli nie jest to pobór prądu pasożytniczego, jak mogę skutecznie sprawdzić wydajność alternatora, aby wykluczyć go jako przyczynę problemu elektrycznego?

(community_translated_from_language)

hannesfischer1

Pomiar spadku napięcia wymaga multimetru. Podłącz go do zacisków, gdy ktoś próbuje uruchomić samochód. Idealnie, chcesz zobaczyć jak najbliżej zera woltów – wszystko powyżej 0,2 V wskazuje na nadmierną rezystancję. Testowanie alternatora zwykle obejmuje sprawdzenie napięcia wyjściowego przy włączonym silniku. Powinno ono wynosić od 13,5 do 14,5 wolta. Jeśli nie czujesz się komfortowo z testami elektrycznymi, zdecydowanie radzę odwiedzić warsztat. Utrzymujące się niskie napięcie może uszkodzić wrażliwą elektronikę w samochodzie.

(community_translated_from_language)

matteo_richter13 (community.author)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu; okazało się, że bateria rzeczywiście była uszkodzona i mocno rozładowana. Wymieniłem ją i wszystko jest w porządku. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 290€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SLC