sinarichter6

Problem z ogrzewaniem spryskiwaczy szyby w Seat Altea

Mam Seata Altea z 2004 roku, silnik diesla, z uszkodzonym ogrzewaniem spryskiwaczy szyby. W pamięci pojawia się błąd, a dysze spryskiwaczy zamarzają, gdy robi się zimno. Myślę, że to wadliwy przewód lub złącze elektryczne do ogrzewania. Czy ktoś jeszcze spotkał się z tym w podobnym silniku VAG? Czy są jakieś znane słabe punkty w instalacji elektrycznej? To uciążliwe, gdy potrzebuję wycieraczek, a płyn do spryskiwaczy nie działa.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Zamarznięte dysze spryskiwaczy to prawdziwa zmora, szczególnie zimą. Miałem coś podobnego w moim starym Peugeocie. Kod błędu, zamarznięte dysze... Brzmiało to jak problem z obwodem grzewczym. Najpierw sprawdź okablowanie i wtyczkę. Multimetr się przyda. Czy sama pompa działa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Pompa na pewno działa, słyszę ją. Więc myślisz, że to prawdopodobnie połączenie wtyczki? Jakieś konkretne piny, które powinienem sprawdzić na wtyczce, czy po prostu szukać oczywistej korozji?

(Przetłumaczone z Angielski)

W Peugeocie problemem była sama wtyczka. Styki były skorodowane, co powodowało złe połączenie, a nagrzewnica nie dostawała prądu. Sprawdź napięcie na wtyczce po włączeniu wycieraczek. Jeśli napięcie jest zerowe, sprawdź okablowanie. Jeśli nie czujesz się komfortowo z elektryką, może czas na warsztat.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawiozłem to do warsztatu. Ogrzewanie spryskiwaczy było zepsute, jak podejrzewałem. Nowa część i robocizna kosztowały 95€. Teraz jestem gotowy na zimę. Dzięki za potwierdzenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: