100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

evafrank40

Problem z ogrzewaniem Tahoe Diesel

Mam problem z moim dieslem Chevy Tahoe z 2020 roku. Ma przejechane około 247 000 km. Ogrzewanie prawie nie działa, wieje tylko letnie powietrze. Dostałem też odczyt kodu błędu. Myślę, że może to być zawór wody, ale nie wiem, od czego zacząć szukać. Może blokada? Czy ktoś ma doświadczenie z problemami z przegrzewaniem silnika lub problemami z płynem chłodniczym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Chevrolet Tahoe z 2020 roku ma problemy z ogrzewaniem, wydmuchując tylko letnie powietrze, potencjalnie z powodu wadliwego zaworu wodnego. Problem może również dotyczyć skorodowanego lub poluzowanego złącza, wpływając na działanie zaworu. Zaleca się sprawdzenie okablowania i złącza pod kątem korozji lub poluzowanych pinów, a w razie wątpliwości, zaleca się konsultację z profesjonalistą. Problem został rozwiązany poprzez wymianę zaworu wodnego i rozwiązanie problemu złączki.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

nico_phoenix8

Wygląda na to, że wadliwy zawór wody może być zdecydowanie winowajcą, zwłaszcza przy tych objawach. Niska emisja ciepła i zapisany kod błędu na to wskazują. Zanim jednak potępisz sam zawór, czy sprawdziłeś okablowanie i połączenie wtykowe? Pamiętam, że miałem podobny problem w mojej starej ciężarówce, który okazał się skorodowanym złączem powodującym sporadyczne problemy. Zaoszczędziło mi to mnóstwo pieniędzy!

(community_translated_from_language)

evafrank40 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Gdzie dokładnie znajduje się zawór wody i czego powinienem szukać na złączu? Czy jest jakiś konkretny przewód, który powinienem sprawdzić, czy raczej ogólna kontrola wzrokowa pod kątem korozji?

(community_translated_from_language)

nico_phoenix8

Lokalizacja zaworu wody może się nieznacznie różnić, ale zwykle znajduje się gdzieś wzdłuż przewodów płynu chłodzącego prowadzących do rdzenia nagrzewnicy – często w pobliżu przegrody czołowej po stronie pasażera. Jeśli chodzi o złącze, należy szukać wszelkich oznak korozji (zielonkawy lub biały, proszkowaty osad) lub luźnych pinów. Sprawdź również, czy przewody są dobrze przymocowane do złącza. Jeśli nie czujesz się komfortowo z diagnostyką elektryczną, zabranie go do warsztatu może być najbezpieczniejszym rozwiązaniem. Wadliwy zawór może powodować więcej problemów, jeśli pozostanie niesprawdzony.

(community_translated_from_language)

evafrank40 (community.author)

Bardzo dziękuję za szczegółowe rady! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, to był zawór wody. Powiedzieli, że złącze też było trochę wadliwe. Całkowity koszt wyniósł 95€, więc nie tak źle. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TAHOE