Problem z paliwem w Mini Roadster

Kontrolka "Check engine", szorstka praca na biegu jałowym i zmniejszona moc w Roadsterze? Na pewno brzmi to jak problem z paliwem. Czy wykonałeś skanowanie samochodu w poszukiwaniu kodów błędów? Jakie kody otrzymujesz? Może to być wadny czujnik, który powoduje problemy, zanim skażesz pompę wysokiego ciśnienia. Jakie zużycie paliwa obserwujesz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Kod błędu P0087 i spadki ciśnienia zdecydowanie wskazują na problem z dopływem paliwa. Chociaż może to być problem z czujnikiem, wahające się ciśnienie sugeruje, że pompa ma trudności z zapewnieniem stałego przepływu paliwa. Prawidłowe przetestowanie pompy zwykle wymaga specjalnych narzędzi i wiedzy. Sugeruję uzyskanie profesjonalnej diagnozy w celu potwierdzenia przed wymianą pompy paliwowej wysokiego ciśnienia. Zła pompa na pewno wpłynie na regulator ciśnienia paliwa, powodując nierówną pracę na biegu jałowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, zeskanowałem go i otrzymałem kod P0087 wskazujący na niskie ciśnienie paliwa na szynie paliwowej. Monitorowałem również ciśnienie paliwa za pomocą czytnika OBD i zauważyłem znaczące spadki, szczególnie na biegu jałowym. Wiem, że kod wskazuje na regulator ciśnienia paliwa, ale zastanawiam się, czy jest coś jeszcze, co powinienem sprawdzić, zanim zacznę wymieniać części. Czy istnieje sposób na przetestowanie wysokociśnieniowej pompy paliwowej bez specjalistycznego sprzętu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zamknąć temat. Okazało się, że miałeś rację. Zawiozłem Mini do zaufanego mechanika i potwierdził, że przyczyną był wadliwy wysokociśnieniowy pompa paliwa, co doprowadziło do usterki regulatora ciśnienia paliwa. Pompa została wymieniona, co rozwiązało problemy z wtryskiem paliwa, a samochód znowu jeździ płynnie. Zużycie paliwa wróciło do normy, a kontrolka "Check Engine" zgasła. Całkowity koszt to 1510€, ale przynajmniej problem został rozwiązany. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)