TobiKrugger
Problem z Peugeot 508 Diesel: Awaria silnika i utrata mocy - poszukiwane doświadczenia i sugerowane rozwiązania
Świeci się lampka kontrolna silnika
Zapisany błąd
Samochód nie uruchamia się
Utrata mocy silnika
Silnik wyłącza się samoczynnie
Niestabilny silnik
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dziękuję za pomocne informacje i szybką odpowiedź! Mój Peugeot ma obecnie na liczniku 175 752 km, a ostatni przegląd miał miejsce około 15 000 km temu. Czasami działa normalnie, ale gdy tylko zaświeci się alarm „Sprawdź silnik”, zaczynają się problemy. Naprawdę denerwuje mnie to, że błąd pojawia się sporadycznie, więc rozwiązywanie problemów naprawdę staje się testem cierpliwości. Na pewno przekażę Twoje wskazówki i mam nadzieję, że w moim warsztacie uda mi się zapanować nad problemem tak jak Ty. Może inne osoby miały podobne doświadczenia i mogą mi doradzić, co powinienem zrobić najlepiej. Jeszcze raz dziękuję, Twoja odpowiedź była naprawdę pomocna!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, miło mi słyszeć, że moje informacje były dla Ciebie pomocne! Tak, w przypadku sporadycznych błędów rozwiązywanie problemów często staje się sprawdzianem cierpliwości, ale miej nadzieję, że na pewno da się go rozwiązać. W moim Peugeocie też było tak, że błąd nie pojawiał się cały czas i auto od czasu do czasu jeździło normalnie. Mogę jedynie doradzić sprawdzenie całej sieci sterującej silnikiem w samochodzie. Odczytanie błędów to dobry początek. W moim przypadku przyczyną zakłóceń była wadliwa komunikacja pomiędzy centralami, prawdopodobnie u Ciebie będzie podobnie. Zwróć także uwagę na filtr paliwa i świece zapłonowe. Mogą one również powodować te objawy, jeśli są zatkane lub uszkodzone. W każdym razie życzę dużo cierpliwości i powodzenia w rozwiązywaniu problemów i mam nadzieję, że Twój samochód wkrótce znów będzie działał sprawnie. Jeśli masz dodatkowe pytania lub niejasności, skontaktuj się z nami!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, świetnie, jeszcze raz dziękuję za wskazówki. Postąpię zgodnie z Twoją radą i zlecę sprawdzenie całej sieci sterowania silnikiem. Szczególnie zwrócę uwagę na filtr paliwa i świece zapłonowe. Mam nadzieję, że warsztat posiada teraz wszystkie informacje potrzebne do sporządzenia dokładnego planu i rozwiązania problemu. Czekam z niecierpliwością na rozwiązanie problemu i mam nadzieję, że wszystko się ułoży. Twoje rady i wszystkie zdobyte doświadczenia z pewnością pomogły mi o wiele dalej. Jeżeli będę miał dalsze pytania lub wątpliwości, bez wahania skontaktuję się z Państwem ponownie. Dziękujemy za Twój wysiłek!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Najlepsza odpowiedź
Witam, niedawno miałem podobny problem z moim Peugeotem 407 diesel z 2009 roku, mam tylko trochę doświadczenia z samochodami, więc zdecydowałem się odwiedzić mój warsztat. Zajęło im 955 euro, aby rozwiązać ten frustrujący problem. Według nich sporadyczna wadliwa komunikacja między ECU była przyczyną reklamacji. Wygląda na to, że usterka pojawiała się od czasu do czasu i wpływała na okablowanie między ECU. W związku z tym sprawdzono i wyczyszczono zaciski połączeń oraz wymieniono niektóre jednostki sterujące. To tylko ogólne informacje, aby znaleźć przyczynę. Byłoby pomocne, gdybyś mógł podać więcej szczegółów na temat swojego pojazdu, abyśmy mogli lepiej Ci pomóc. Czy występują jakieś inne objawy? Jak zachowuje się samochód w innych momentach, gdy silnik pracuje? Wszelkie dodatkowe informacje mogą być przydatne.
(Przetłumaczone z Niemiecki)