Problem z płynem chłodniczym w Mercedesie E-klasa Diesel rozwiązany

Czy sprawdziłeś sam czujnik poziomu płynu chłodzącego? Czasami mogą one ulec awarii i dawać fałszywe odczyty. Czy płynu chłodzącego jest rzeczywiście mało, czy tylko czujnik zgłasza niski poziom? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe zapachy, takie jak spaliny, wydobywające się ze zbiornika przelewowego płynu chłodzącego? Czy silnik się przegrzewa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Poziom płynu chłodniczego jest rzeczywiście niski; musiałem go dwukrotnie uzupełniać w ostatnim miesiącu. Nie przeprowadziłem testu zapachu na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodniczego. Gdzie znajduje się czujnik poziomu płynu chłodniczego i czy jest łatwo dostępny do kontroli lub wymiany? Czego szukam w teście zapachu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Lokalizacja czujnika poziomu płynu chłodzącego jest różna, ale zwykle znajduje się na zbiorniku płynu chłodzącego lub chłodnicy. Uszkodzony czujnik jest możliwy, ale fakt, że tracisz płyn chłodzący, wskazuje na wyciek. Test zapachu ma na celu wykrycie gazów spalinowych w płynie chłodzącym, co wskazuje na możliwy wyciek uszczelki głowicy. Jednak biorąc pod uwagę, że tracisz płyn chłodzący i masz kod diagnostyczny, radziłbym wizytę w warsztacie. Mogą oni przetestować ciśnienie w układzie i zlokalizować źródło. Prawdopodobnie trudno to znaleźć gołym okiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za radę! Zabrałem to do warsztatu i zidentyfikowali mały wyciek przy pompie wody. Wymienili pompę i powiązane uszczelki. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 95 €. Koniec z kontrolkami ostrzegawczymi i utratą płynu chłodniczego. Doceniam Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)